Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

подскажите, плиз, какие размеры поршней и цилиндров должны быть в стоке? и какой допускается износ?

и ещё вопрос. а что если ранее поставили прокладку ГБЦ более толстую (была с 4 насечками), чем должна быть с завода - на компрессии отразится?

что все остались на тех же брендах, что и раньше? я заливал мобил1, но нынешний ценнег под 6 тыс.руб. ну вообще ни разу не разумно.

раскидал!
ничего криминального на мой взгляд не обнаружено. хон присутствует. поршни вроде бы тоже без особого износа. кольца не залегшие.
жду переборку ГБЦ и когда осмотрят спецы блок с нутромером.

alecsey70, для чего кольца менялись? двигатель перебирался?
просто мне предстоит ремонт движка. хочу найти тех кто уже что то подобное делал

с эндоскопом так и ничего не вышло.
решено скидывать голову.

а кто что сейчас льёт в наши дизеля с учётом нынешних цен?

Мослач , с этими мотористами не всё так просто. один "умнее" другого. был опыт уже ранее. в итоге сам перебрал турбодвигатель с помощью форума. а вместо свечей можно форсунки выкрутить и заглянуть внутрь. SAnat , может и кольца залегли. нет, компрессия не в норме - в первом посте написал что 16 в о...

Всем доброго времени суток! Что делать куда лезть: переборка или что попроще. Владею автомобилем около трёх лет. Мой пробег 32 т. км. Пробег по приборке 145 т.км. По ЭБУ 170 т.км. Расход масла 1 литр от замены до замены (7,5 т.км.) ЕГР заглушен. Дыр во впуске нет. Компрессия 16 - удалось замерить то...

Мослач,
не понял про смазывание колёсных гаек

Doc Brown,
ок. попробую. спасибо

даже не знаю как туда сваркой подлезть.Там же достаточно глубокий колодец в литом диске
добавил фото.

Пытался открутить гайки колёсные и одна не выдержала. Лопнула част с гранями под головку, а конусная прижимная часть осталась на месте. Соответственно никакой головкой не зацепиться.
Подскажите, пожалуйста, как быть в такой ситуации?

*Casper* писал(а): ↑

04 ноя 2021, 10:00

aal, я бы просто стекло поменял. всего 6 винтов.

нашёл. Спасибо!

*Casper* писал(а): ↑

04 ноя 2021, 10:00

aal, я бы просто стекло поменял. всего 6 винтов.

я что то не могу понять как стекло снять. Там заклёпки кругом

вот и мне "счастье" с неба свалилось - керамический кусок какой-то хери упал на люк. подскажите, плиз, как меняется люк? есть какие-то особенности при разборке/сборке? регулировки? люк куплен с разборки в сборе. отдал тонировщикам для оклейки плёнкой, чтобы не рассыпалось (не дай Бог) в случае чего....

Fasterpast, нет, вообще без изменений.
На адаптации ниразу не был. А что у нас адаптация требуется? Говорят же у нас робот самостоятельный.

Fasterpast, вот где то 3 минуты простоял.
а на дизеле как заслонка влияет?

Fasterpast, так и не понял что за это параметры

Fasterpast писал(а): ↑

05 июл 2021, 13:37

set point'ов пару

всё остальное вроде бы добавил. файл вложил. это разгон на "тапок в пол" 1, 2, 3 передачи

Куплю форсунку Дизель 1.4 tdci с поломанной механической частью, но с живым пьезоэлементом.
Либо пьезоэлемент отдельно

Fasterpast, нет, проскальзывания ниразу не было. Даже прицеп иногда таскаю, и пару раз с 1 тонной груза - никаких проскальзываний на сомкнувшемся сцеплении.

А какие еменно параметры снять и в каких режимах? Где это проскальзывание видно?