Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

подскажите пожалуйста.... такая ситуация..... трогается машина нормально...затем на высоких оборотах нажимаю на газ( без сцепления) стрелка тахометра обороты поднимает... а мотор ооочень медленно реагирует.. как будто на сцеплении еду... не знаю чего делать) может сцепление пора менять? скоро 72т.км.

Neospb, проверь сцепление. Включи ручник, третью передачу и медленно отпускай сцепление. Должен заглохнуть. А вообще вроде бы все нормально.

И замечание! Следующее нарушение правил конференции (а именно публикация постов) - тему удалю без разговоров. Повторное нарушение - перерыв на сутки.

стрелка тахометра обороты поднимает... а мотор ооочень медленно реагирует

Для начала определись, о чем разговор идет.

*Casper* писал(а):Neospb, проверь сцепление. Включи ручник, третью передачу и медленно отпускай сцепление. Должен заглохнуть. А вообще вроде бы все нормально.

И замечание! Следующее нарушение правил конференции (а именно публикация постов) - тему удалю без разговоров. Повторное нарушение - перерыв на сутки.

вообщем так... на холодную машину отпустил сцепление машина не заглохла не на 3 передаче,не на 2,не на 1...
а на тёплую заглохла...

Neospb, на холодной и на горячей сравни обороты по тахометру на Х/Х

тоесть всё нормально?


а примерно на каком пробеге надо сцепление менять в среднем?

Что нормально? Что мотор не глохнет?

Neospb писал(а):а примерно на каком пробеге надо сцепление менять в среднем?

Как начнет помирать, так и менять. А срок зависит от стиля езды. Можно и за 10 тыс убить.

ANG писал(а):Что нормально? Что мотор не глохнет?

да

Neospb, сцепление умирает так - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =102&t=124

Neospb писал(а):

ANG писал(а):Что нормально? Что мотор не глохнет?

да

Мотор должен заглохнуть.
Раз не заглох, значит либо износ ведомого диска, либо диафрагма корзины ослабла. Или все вместе.

Neospb писал(а):вообщем так... на холодную машину отпустил сцепление машина не заглохла не на 3 передаче,не на 2,не на 1...
а на тёплую заглохла...

На ручнике? Тогда однозначно сцеплению кирдык.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Neospb писал(а):трогается машина нормально...затем на высоких оборотах нажимаю на газ( без сцепления) стрелка тахометра обороты поднимает... а мотор ооочень медленно реагирует

у меня подобное было на москвиче (любил ездить и держать ногу на педале сцепления). Только мотор-то реагировал нормально, гудел, а вот машина двигаться отказывалась.

*Casper* писал(а):

Neospb писал(а):вообщем так... на холодную машину отпустил сцепление машина не заглохла не на 3 передаче,не на 2,не на 1...
а на тёплую заглохла...

На ручнике? Тогда однозначно сцеплению кирдык.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Neospb писал(а):трогается машина нормально...затем на высоких оборотах нажимаю на газ( без сцепления) стрелка тахометра обороты поднимает... а мотор ооочень медленно реагирует

у меня подобное было на москвиче (любил ездить и держать ногу на педале сцепления). Только мотор-то реагировал нормально, гудел, а вот машина двигаться отказывалась.

так у меня тоже мотор реагирует нормально... а разгоняться вообще не хочет)) до 70км\ч наверно несколько минут разгоняюсь)))

Neospb писал(а):до 70км\ч наверно несколько минут разгоняюсь

На какой передаче?

Doc Brown писал(а):

Neospb писал(а):до 70км\ч наверно несколько минут разгоняюсь

На какой передаче?

70 на 4 передаче

тянет ещё хоть как-то первая передача... дальше беда... чуть чуть перегазовал и всё... машина вообще не реагирует на газ... расход топлива только увеличился из-за перегазовки и всё. наверно всётаки придётся сцепление менять...

Neospb писал(а):машина вообще не реагирует на газ.

Что - на сухом асфальте обороты растут, а стрелка спидометра идет с сильным запаздыванием? Тогда сцепление.

Neospb писал(а):70 на 4 передаче

Вообще то разгоняться до 80 км/ч надо на 3-й. Это если более-менее спокойно. А если на обгоне, то до 70 на 2й и до 110 на 3й. Т.е. раскручивать не менее, чем до 5000 об. Тогда машина будет ехать. А 70 на 4-й - это просто равномерная езда с очень неспешным ускорением. Особенно на двигателе 1.4.

я сейчас крутил... а толку ноль.. она так и тупит.. вообщем решил сейчас сгоняю на даигностику... и всё точно узнаю... а пока приценился.. сцепление с подшипником и с работой мне встанут примерно в 10-11т.р...

Добавлено спустя 9 часов 38 минут 52 секунды:
вообщем накрылся впускной гидравлический клапан...

Neospb писал(а):впускной гидравлический клапан...

этачотакое?

Компрессию украли.

Neospb писал(а):впускной гидравлический клапан

Neospb, может перепускной клапан в главном цилиндре?