Модератор: Техмодераторы
я так уже делал, правда сильно не разгонял, при этом возле колеса два человека пытались услышать хоть что-то аномальноеMakPol писал(а):Ок, домкрат, поднимаем одну сторону, заводим, втыкаем 3-4 передачу и на холостых машина молотит, колесо крутится. Также на задней передаче тоже можно попробовать. Если аккуратно то без помошника тоже можно.
АБС начнет волноваться. У меня машина тоже обслуживается у дома, вне гаража. чурбаки обрезки бруса под пороги и без ямы все сделать можно. У мегаполян конечно сложнее, либо с помойки тянуть либо на эстакаду в гаражный сходняк и там домкратить...Konstantin S., вот ты упрямый типMakPol писал(а):Ок, домкрат, поднимаем одну сторону, заводим, втыкаем 3-4 передачу и на холостых машина молотит,
, я твою машину в глаза не видел - что там и как, раз пошла "пьянка" за ту или иную тему рассказываю все что знаю за то. Ну нет в накате такого эффекта, тогда - ой. 
как они вязкость масла определяют 
Волшебники, млин. Экстрасексы!!!
согласен, всегда придерживаюсь правила - хочешь хорошо проделанной работы - сделай это сам, ещё никогда не подводило.serezhiki писал(а): Костя, пока сам не разберешься, доить будут. Из слов в адрес сервисников только выражения. Форум эти слова все равно в эфир не пустит. Так и надо было им сказать, что титька у тебя одна!
Я такой же был "наглый". За ночь успевал снять перебрать, поставить мотор (ЗАЗ 965) и утром уехать. Эх где мои молодые годы!....................дедавова писал(а):В наглом юношеском задоре разбирал и разбирался в КПП,
ну немножко опыта имеется, в детстве был велик с движком Д6 собранный по частям, потом Верховина, "Макака" (Минск) всё это знал на изусть, в зрелом возрасте Москвич на котором перебирал всё что можно, и двигатель и дважды менял сцепление (без ямы). Тогда был хотябы гараж, где можно было не торопясь что-то делать, а в данных условиях на стоянке разве что - уровень масла проверить можно, чтоб лампочку заменить уже надо куда нибудь выезжать, машины стоят в притык. Чтоб, к примеру, потдомкратить б.м. спокойно, я обычно еду в деревню к тестю, но от туда потом нужно как-то вернуться, значит весь ремонт должен тянуться не более светового дня.Начните и не бойтесь.
И я и я, но я пока еще молод (32 года как 32 зубасаш писал(а):Я такой же был "наглый". За ночь успевал снять перебрать, поставить мотор (ЗАЗ 965) и утром уехать. Эх где мои молодые годы!....................дедавова писал(а):В наглом юношеском задоре разбирал и разбирался в КПП,
) Когда в авто делаю что-то прям как-то хорошо сразу мне. Вот тут свечи отцу в Hyndai менял и 2 свечи обломались (их не меняли отродясь как выяснилось и они были в каку закоксованы) так тут же голову снял, заодно нагар вычистил, замочил, купил экстракторы и с усилием под 200 Нм выкрутил кое как эти обломыши, заодно ремень и прочее, а лет 8-9 назад на пассате двигло капиталил и перебирал. Эх, романтика... Запах WD-шки 
Это не АЛЮСИЛ )))))))) Вынул, новую вставил и норм, не надо точить, хонинговать, заменил и дальше поехал. Дядя приучал (за что ему спасибо, но его уже к сожалению нет) в жизни не раз то чему он учил пригождалось и еще пригодится. За световой день Вы можете перебрать всю ходовую часть ФФ. Замена шаровых, замена стоек, пружин, замена рычагов, и др. Это в первый раз. А во второй - на это же потребуется часа 3-4...Konstantin S. писал(а): я обычно еду в деревню к тестю, но от туда потом нужно как-то вернуться, значит весь ремонт должен тянуться не более светового дня.
Ага, а сам хорошSAnat писал(а):Гайки протяните все 4 колес.
