Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем доброго времени суток.
Кто сталкивался с проблемой течи рулевой рейки?
У меня рулевая рейка по факту где то год течет но последние пол года машина провела на одном месте, а до этого пару раз пережила Москва-Питер...
На отпуск начинающийся с 1 сентября намечен не близкий путь из Питера, опять дальняя дорога в 5,3 тыс км и течь рулевой меня сильно напрягает по скольку за ночь может уйти весь бочок при условии, что машина находится в состоянии покоя.
На восстановленную 1 год гарантии дают но много отзывов слышал, что после этого года хоть еще одну покупай...
За бу просят 10тыс ценник в принципе реален но как бы ее проверить все ли с ней хорошо не умею точнее просто не знаю на, что смотреть если поделитесь ценными советами ссылками или видео буду очень признателен или оставите телефон для связи перезвоню у меня по России безлимитка)
Сейчас не знаю, что и делать либо сделать имеющуюся рейку в сервисе просят за переборку моей 6,5 тыс плюс снятие и установка с развалом еще 5,5тыс или купить восстановленную или просто б/у поставить рейку.
Поделитесь своим опытом и в чем смысла больше?
Большое спасибо за ответ!

С б/у реей за 10 тысяч - самый надежный вариант. Проверяется просто, прямо на земле; оттопыриваешь пыльники тяг, если там сухо и метал как новый (самой рейки) - бери не задумываясь. Потом посмотришь состояние вала к рулевой колонке, если оржавлен очистишь, заменишь сальник и в путь. Ресурс на много больший восстановленной будет. Тем более "ремонтеры" жадные нынче, гарантируют только год.

timoha-07 писал(а):С б/у реей за 10 тысяч - самый надежный вариант. Проверяется просто, прямо на земле; оттопыриваешь пыльники тяг, если там сухо и метал как новый (самой рейки) - бери не задумываясь. Потом посмотришь состояние вала к рулевой колонке, если оржавлен очистишь, заменишь сальник и в путь. Ресурс на много больший восстановленной будет. Тем более "ремонтеры" жадные нынче, гарантируют только год.

вот такое объявление за 10 меня подкупило вроде как адекват
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za ... _999921559
а вот это вроде откровенно с разборки за 8,5 https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za ... 1222827571 но год по старше

"Адекват" тоже с разборки)) магистраль перекушена. Оба варианта смотри, и не ведись на "заманухи" продавца что мол рейка с тягами, пыльниками, наконечниками, их однозначно лучше новые ставить, а старые за "скидку" на рею оставить)). А той диагностики визуальной достаточно. Ну и проверь на ход от руки, чтоб без заеданий рея двигалась ( на предмет гнутости в бараний рог)).

Два фьюжена,оба в такси работают,у обоих текут рейки.Так как время на ремонт нет а 20к за две рейки жаба душит отдавать и по 350р. за литр жижи отдавать каждый второй день еще накладнее,поэксперементировал и вот результат.Взял шевроновскую атф жижу,у нас она самая дешевая 350р. за литр и просто разбавляю её водой,обычной.Получается 2 литра.И что самое интересное,течь стало намного меньше.В бачке жижа становиться светломалиновая и по консистенции не такая жидкая.Полгода использую, пока никаких эксцессов.

Фуськовод писал(а):что самое интересное,течь стало намного меньше.

"Закорозировалось"

А то что эта жижа достаточно едкая никого не смущает? И что все потроха внизу резиновые посжирает. У меня так было.
Хоть и не сильно текло, но все дно залито было.

v1adimir, смущает блин, и даже более:

Фуськовод писал(а):Два фьюжена,оба в такси работают,у обоих текут рейки.

Шиш бы с им, сам один в машине, нет же "Люди гибнут за металл", "Колеса крутятся - деньги идут". Идиотам на славу отменили техталоны, для дураков же в Правилах напечатано что нИзЯ эксплуатировать авто с неисправной рулевой. А потом когда влупятся - волосы на корме своей рвут ( как правило водятел жив а пассажиры угандошены)..

Из-за внезапной сильной текучести сдал авто в ремонт, в придачу со старой своей рейкой, замененной полтора года назад. Да, недёшево. Но весь процесс занял полдня. Лучше оказалась родная рейка- её и восстановили. Б/ушную отдал за 1000, там коррозия глубокая... Полгода гарантии. Жижа красная какаято забыл какая, в машине записано

avtopilot18 писал(а): сдал авто в ремонт, в придачу со старой своей рейкой, замененной полтора года назад.

За это время, из старой, можно было сделать конфетку. ............(пословица).

Можно. Но вышло так как вышло

Приветствую форумчан! Столкнулся с такой проблемой, заскрипела рулевая рейка. Два с половиной года назад делал ревизию рейки, слегка подтекали сальники, заменил. Месяца четыре назад появился стук в подвеске, под замену пошли стойки стабилизатора, но стук остался. Как выяснилось позже, начали опять подтекать сальники из-за появившегося люфта вала и появился лёгкий скрип. После подтяжки поджимной гайки пропал и стук, и скрип. Но через 1000км стал появляется снова, только при начале вращения рулевого колёса на малой скорости до 60км, после скрип пропадает. На сегодняшний день скрип уже отчётливо слышен практически при постоянном вращении колёса, подклинивания рейки нет, появился небольшой люфт, но без стуков, также в пыльника рейки скапливается АТФка, при этом уровень в бачке не уменьшается, или незначительно. Подозреваю на износ пожимной пластиковой втулки и муфты. В ближайшее время буду снимать рейку и дефектовать изношенные детали подлежащие замене.
Прошу комментировать у кого какие мысли, предложения.