Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Ещё зимой обратил внимание, что при включении зажигания иногда включались стоп-сигналы. Затем вроде не повторялось, а вчера на ТО опять включились, потом при выключении зажигания и последующем включении - не включались. Сегодня - опять включились.
В руководстве по эксплуатации и ремонту прочитал, где находятся выключатель стоп-сигнала (черный 1) и датчик положения педали тормоза (бело-голубой 2). По очереди отсоединял при выключенном зажигании 1 и 2 датчики и оба сразу - стоп-сигналы включались с небольшой задержкой (около 1 секунды). Также сообщу, что неделю назад разобрал правую заднюю блок фару чтобы удалить небольшое количество влаги из неё (была внутри около 1,5 лет). После этого внутри всё проревизировал, почистил контакты, поставил дополнительное уплотнение.
Что может быть ещё? Ожидал, что это датчик 1.

Наверно надо спросить у сигналки с автозапуском

У меня нет сигналки с автозапуском.

Может была и это остатки? Просто у нас там примитив. Кнопка на педале - лампочки и батарейка. Все просто.

Не было. У меня установлена обычная сигналка, которой я в большинстве своем не пользуюсь - закрываю на ЦЗ ключом. Есть у кого-нибудь другие идеи? Может это быть, например, замыкание токоведущих дорожек в задней блок-фаре в результате окисления от попадания влаги?

Vadim F, а в это время другие фонари горят? Так выключи все

Все другие фонари выключены, включено только зажигание.

тогда версия не рабочая

Может кто-нибудь предоставить электрическую схему, по которой можно проследить последовательность подключения этих датчиков. Ведь если я отключал оба датчика сразу (вынимал разъёмы из датчиков), обрывая цепь, то, вероятнее всего, где-то замыкание. Но где?
Если замыкание в правом фонаре (или в любом месте этой цепи), то, я думаю, будет включен и левый стоп, так как они запараллелены.

Может лампочки перевёрнуты вдоль оси и еще плохо контачат? Лампу можно вставить наоборот и будут гореть габариты вместо стопов и стопы вместо габаритов. И наверное можно впихнуть лампы так, что одна из них что-то закоротит?

Это началось когда я ещё не разбирал задние фонари чтобы убрать влагу из них.

Задача решилась сама собой: причиной всему была «метка» системы Black Bug. Оказывается, когда «метка» находится рядом с приемником сигнала задние стоп-сигналы не включаются в момент включения зажигания, но слышен характерный звук в салоне «пик-пик», что говорит о том, что она опознана.
Когда я сдавал авто на покраску я перемыкал контакт этой системы (дабы не оставлять "метку" спецам). После этого я был на ТО и там зажигание включали без «метки» во время осмотра и обратили внимание на стоп-сигналы, что они включены.
Проверку электропроводки я тоже проводил без «метки», поэтому стопы и включались. Не найдя ничего, я уже решил съездить на сервис и в момент посадки в авто я решил взглянуть ещё раз – стопы не светились. Тут до меня и дошло - «метка».
Итог:
при отсутствии «метки»:
1) в штатном режиме (контакт разомкнут) – стопы мигают коротко 3 раза и включаются на «постоянку»;
2) контакт перемкнут - стопы включаются на «постоянку» с задержкой около 1 сек
с «меткой»:
стопы не включаются.

Black Bug - это не

обычная сигналка.

Я знаю что это такое.
Сигналка тоже есть.

А почему сразу про нештатный иммобилайзер не сказал?