Нужна помощь!!! Машина не заводится.

[s4astie77]

Не мотор не мылся. В принцепе влаги там взятся не откуда. Машина до вчерашнего дня стояла на улице дней 10. По идее все бы вымерзло. Вчера завелась отлично. А сегодня такое попадалово.

[Doc Brown]

А сегодня такое попадалово.

Вариант проверки - оттащить на ночь в теплый бокс. Если с утра заведется с пол-оборота - грязь и замерзший конденсат в стартере.

[serrtt]

Не мотор не мылся. В принцепе влаги там взятся не откуда. Машина до вчерашнего дня стояла на улице дней 10. По идее все бы вымерзло. Вчера завелась отлично. А сегодня такое попадалово.

Может над люком стояла, теплотрассой, там много не надо.
Послушай откуда щелчок идет. Попытка не пытка. Поливанием сверху хуже не сделаешь, только лей где бендикс, в основном там клинит.

[alex57]

Мб предистория моего незавода интересна? Неделю стояла в гараже. Завелась отлично. Потом поездили
по городу минут 40. Поставил возле работы и вечером, через 8 часов завести не смог.
Думаю инеем при высокой влажности обросла. За 40мин иней растаял, но не высох, попав
через имеющееся в стартере отверстие во втягивающее. Нужна-то всего капля. Замерзла капля и результат.
Из чайника воду на стартер (да еще с дыркой) как-то не кошерно.
Мб есть возможность погреть его феном?

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

замерзший конденсат в стартере

Да.
Интересно еще, что после завода доехал до гаража и там заводилось с полоборота без всяких проблем.
Как и на следующее утро в гараже.

[*Casper*]

s4astie77, оставь толкач на последок. Все же не безопасно это, а случись че - ремонт потом выльется в сумму нескольких стартеров.

[s4astie77]

s4astie77, оставь толкач на последок. Все же не безопасно это, а случись че - ремонт потом выльется в сумму нескольких стартеров.

Наверно Вы правы. Если не найду теплый бокс, то буду ждать пока потеплеет. Всем спасибо, как разрешится проблемма, обязательно отпишусь.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Мб предистория моего незавода интересна? Неделю стояла в гараже. Завелась отлично. Потом поездили
по городу минут 40. Поставил возле работы и вечером, через 8 часов завести не смог.
Думаю инеем при высокой влажности обросла. За 40мин иней растаял, но не высох, попав
через имеющееся в стартере отверстие во втягивающее. Нужна-то всего капля. Замерзла капля и результат.
Из чайника воду на стартер (да еще с дыркой) как-то не кошерно.
Мб есть возможность погреть его феном?

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

замерзший конденсат в стартере

Да.
Интересно еще, что после завода доехал до гаража и там заводилось с полоборота без всяких проблем.
Как и на следующее утро в гараже.

А есть ли возможность достать его феном без ямы?

[fidel1970]

достать его феном без ямы?

Я бы рекомендовал тепловентилятор.

[alex57]

А есть ли возможность достать его феном без ямы?

А защита картера стоит?

Можно и тепловентилятор под защиту попробовать. И греть все вместе.
(как-то в -40 десятку крабюраторную так заводил, но тепловентилятор уместился у меня под капотом, у фью места маловато)
Если защита стоит, то можно попробовать подуть феном сверху между впускным коллектором и
радиатором. Над стартером. Осторожно конечно с промышленным феном...

[Baravik]

У меня похожая ситуация: не заводится в сильный мороз, начиная с -15 -20 - при повороте ключа щелчок и тишина, как будто стартера нет вообще. Первый раз помогло прикуривание, сразу же отвез на сервис, вроде бы подтянули контакты на стартере, после чего около 2 лет не было проблем.
В этом году опять начались проблемы с запуском в мороз: щелчок, пригасают все лампы, - и ничего . Прикуривание не помогает. По телефонному совету заменил аккумулятор на новый, - ничего не помогло, хотя лампы перестали гаснуть. Но в какой-то момент вдруг внезапно завелся.
Теперь, с новым аккумулятором, чувствую себя спокойнее. При пуске, если сразу не закрутился, делаю повторные пуски раз 10-20, - и в конце концов завожусь. Вроде бы очевидно, что проблема где-то в стартере. Сам разобрать вряд ли смогу, думаю обратиться сюда. Если кто с ними имел дело - скажите, пожалуйста, свое мнение.

[timoha-07]

Если стартер давно не снимался, то очень может быть плохой контакт наконечника "хвоста" от батареи на састартере ( была недавно такая тема, грешили на втягивающий соленоид, а оказалось наконечник в "зелени")..

[Baravik]

Если стартер давно не снимался, то очень может быть плохой контакт наконечника "хвоста" от батареи на састартере ( была недавно такая тема, грешили на втягивающий соленоид, а оказалось наконечник в "зелени")..

Это интересно. Можно поподробнее? Где этот контакт искать?

[*Casper*]

[User]

Всем привет, принимайте новичка!
Мое знакомство с Фьюженом началось с того, что он не завелся на следующее утро после покупки Симптомы те же: после поворота ключа один щелчок и тишина. Пробовал раз 10 - не помогло, аккумулятор поставил новый, заряженный - не помогло. Перед этим, вечером, был на диагностике в сервисе, машина успела отпотеть - на улице около -20. Везти в теплый бокс - не вариант. Что, на ваш взгляд менее опасно: облить стартер горячей водой или попробовать с толкача?

[Сергейsp]

Если до сервиса, лучше на верёвке. С холодным катализатором с буксира допускается. Контакт на клеммах проверьте.

[User]

Контакт на клеммах проверьте.

Его реально достать сверху, без ямы?

[Сергейsp]

Я о клеммах АКБ.

[User]

Когда менял аккумулятор клеммы проверил - чистые, окислов нет. Протянул хорошо, сели плотно, с натягом.

[Сергейsp]

Тогда скорей всего втягивающее

[alex57]

Его реально достать сверху, без ямы?

Механик при мне стартер снял без ямы. Ругался конечно.
Тем более подтянуть гайки торцовым ключом (на фото Casper выше) можно попробовать.
Но в моем случае подтягивание не помогло.
Самый безопасный вариант - везти в теплый бокс на веревке. Например в мойку.
Там компрессором могут подуть на стартер для отогрева.

[User]

Завел! По рецепту 10-20 попыток. Единственное, попыток было 25 - не помогло. Уже хотел плюнуть, повернул ключ в положение II и отвлекся где-то на минуту, потом решил попробовать еще раз - повернул ключ и фьюжик завелся с пол-оборота, как ничего небыло. Дал поработать минут 10, потом попробовал глушить-заводить - все норм. Посмотрим что будет завтра.