Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день! Решил наконец то поменять блок АБС, неисправен насос, перегорает предохранитель на 30 А. Заказал на разборке в другом регионе. Через неделю получил, но оказалось, что разъемы не совпадают и сам блок немного не такой. Хотя по телефону уверяли, что 100 % подойдет к Фьюжну. Скажите, можно ли поменять только насос с плунжерами, а электронику оставить старую? Подходят они для разных блоков АБС? Спасибо!

А как вы думаете, откуда мы знаем что вам прислали? Есть несколько тем на форуме где уже по номерам разобрались какой блок кому нужен.
Почитайте.
viewtopic.php?f=105&t=3362

Сергей И, ты б хоть фото приложил. Вангую, что прислали 65 модель взамен 75.

Фото выложу позже. Сейчас на работе.

Это то, что пришло. На моем разъем меньше.

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду: Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Скорее всего не та модель. Можно ли заменить только механическую часть, а электронику и разъем оставить?

Отправлено спустя 20 минут 32 секунды:
Или перепаять разъем на новый блок?

Вы по ссылке выше видели как выглядят наш блок? Этот что прислали вообще не похож.

Это 65 блок. Ни электрика, ни гидра не пойдут. Точнее сказать, можешь попробовать заморочиться и докинуть проводов, датчик рыскания, может быть получишь есп. Но гарантии ноль, скорее всего получишь просто индикатор

Спасибо. Буду искать 75-й.

Не надо. Лучше ищи 70, а то опять будут трудности

А как его распознать? Какие то особенности есть? Номер или что?

Выше давали ссылку. Я как раз там в теме расписывал номерообразование.

Спасибо! посмотрю.

*Casper* писал(а): ↑

06 июн 2018, 17:28

номерообразование

Там (в теме препарирования) вроде не встречалось такого.
Вот в этой теме есть:
viewtopic.php?p=284798#p284798

А, ну или так. Тем так много, что уже забыл где

Сергей И писал(а): ↑

06 июн 2018, 17:20

А как его распознать? Какие то особенности есть? Номер или что?

Родной блок ABS на двигателе 1.4 это 4S61 2M110 , но лучше такой не брать б/у, т.к. это врождённая болезнь. Взять к примеру 8M51 2M110 или 3M51 2M110 (проверенные гидроблоки от фокуса 2 и мазды 3 без есп) и перекинуть гидроблок.

А если и в электронной части какие нибудь дефекты есть?

Сергей И писал(а): ↑

09 июн 2018, 07:12

А если и в электронной части какие нибудь дефекты есть?

Тогда - "дайте две".
Один от фью (вырвать мозг), второй от фокуса - гидра.

Если повезет - может попадется живой от фьюжена. Излечить его от болячки и поставить.

Приветствую. Ситуация классическая - клин моторчика АБС и сгоревший 30А предохранитель. Приобрел блок от фокуса 2, скрестил с родными мозгами, установил, прокачал тормоза вручную (вернее вножную ). При замене предохранителя на выключенном зажигании заработал моторчик АБС и, собственно, работает постоянно не отключаясь . Завел, покатался, так и жужжит, хоть на заведенной машине, хоть на заглушенной. В итоге вытащил пред. Посоветуйте чего нибудь, пожалуйста.

othersun писал(а): ↑

05 окт 2024, 19:35

заработал моторчик АБС и, собственно, работает постоянно не отключаясь

Чисто теоретически - пробит насквозь (электрически, разумеется) управляющий транзистор. Возможно, что-то с коммутацией или еще что.
На Вашем месте попробовал бы сдать прежнюю плату в ремонт -т.к. все равно машина на ходу, что обычно этому мешает

javs писал(а): ↑

05 окт 2024, 20:58

На Вашем месте попробовал бы сдать прежнюю плату в ремонт -т.к. все равно машина на ходу, что обычно этому мешает

Так родной блок управления установлен в авто
P.S. Провод датчика АБС может давать такой эффект? При работах обнаружил протертый до медной жилы левый передний. Пока заизолировал, планирую замену.