Преобразователь ржавчины и обезжириватель

[Yulia]

Когда обрабатывала диски от ржавчины, то немного жидкости попало на резину. Тоже самое с обезжиривателем. Вот теперь и думаю, не повредила ли я этой химией резину. Кто-нибудь сталкивался?

[дедавова]

В любом случае воздействие органических кислот, на основе которых сделаны большинство преобразователей ржавчины, ВРЕДНО и поэтому НЕЖЕЛАТЕЛЬНО. Резина быстрее старится по-простому говоря. Надо промыть колеса с моющим средством и забыть о случившемся навсегда

[Yulia]

Надо промыть колеса с моющим средством и забыть о случившемся навсегда

Да времени уже прошло дней 10. Так что уже в любом случае действие на резину произошло...

[SAnat]

После зимы мои гайки для литья представляли плачевную картину.



Думаю виной, подъем машинки проставками, теперь я стал лазать глубже в сугробы значительно и гайки на дисках уже забивает снегом, той зимой такого не было.

Пошел читать в инет, чем же народ борется. Кто во , что горазд, но в основном с хрома налет чистят: очистителем карбюратора, вд-40, кока-колой, силитом.

Закупил кока-колы, качественного проверенного мной не раз очистителя карбюратора (вд-40 была) и поставил эксперимент.


После замачивания на сутки, слева на право
вд-40 - кока-кола - очиститель карбюратора


Вд-40 хуже всех, карб клинер и кока-кола более менее. Кока-кола чуть получше.

Разжился силитом. У меня оставалось еще 4 гайки с колеса, не участвовавших ранее.


Итак в финале сошлись 12 гаек с 3 колес на 2 замачивание в кока-коле и 4 гайки в силите, ранее нигде не замачиваемые.

Итог, через 5 часов замачивания, слева силит (с 1 раза), справа 12 гаек на 2 раз отмачиваемых в кока-коле.


Победитель силит

Также от отца досталась мне бесхозная пользованная насадка на глушитель, которую я ласково назвал "пердак"


Конечно звук не меняет, только внешность и все, ибо у меня зад лифтован и видно подвеску хорошо и конец трубы глушака.

Первое отмачивание в силите и пердак блестит.


Перед установкой на машину


На машине, труба изогнута, но диаметр пердака достаточен , чтоб на изгиб под минимальным углом к земле натянуть.


Теперь у меня главный вопрос, чем обработать эти блестяшки, чтоб они снова не покрывались налетом?
Ведь быстро снова покроются ржавчиной

[Doc Brown]

Теперь у меня главный вопрос, чем обработать эти блестяшки, чтоб они снова не покрывались налетом?

Электролитическим хромом
Лак держаться не будет, любая химия тоже смоется, спескоструится или потрескается.

[SAnat]

Мне бы гайки как-то зимой защитить, после закручивания , чем-то обработать бы, машину зимой не мою, только снег будет постоянно налипать и таять на них Что-то бы, что воду без давления и морозы выдерживает.

[Doc Brown]

чем-то обработать бы

Хромировка и никелировка - это довольно большие бяки, с точки зрения чем-то обрабатывать. Воски на них еще как-то держатся (но смысла никакого с точки зрения долговременной защиты). А большинство лакокрасочных основ быстро отваливаются. Полированная поверхность

[aap]

Мне бы гайки как-то зимой защитить, после закручивания , чем-то обработать бы, машину зимой не мою, только снег будет постоянно налипать и таять на них Что-то бы, что воду без давления и морозы выдерживает.

Автомобильный пластилин. Не совсем эстетично, зато 100% сохранит гайку до лета.

[alex57]

Кока-кола. С новых досок, по которым пишут фломастерами, чем только не пытались отмыть старые надписи. Спиртом, ацетоном и др. злобными растворителями. Полностью отмылось только кока-колой. А некоторые ее пьют...

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

Автомобильный пластилин.

+ У меня на защите гайки залеплены пластилином. С тех пор как механик при очередном ТО
был очень недоволен. Большую часть времени заняло снятие защиты. Теперь проблем не бывает.
Грею гайку феном - пластилин хорошо прилипает. Слой мб тонким - главное реьзбу закрыть.

[Doc Brown]

Слой мб тонким - главное реьзбу закрыть.

Для этого есть медная смазка в аэрозольной упаковке. Прекрасно сохраняет резьбу на колесных шпильках и защите. И никаких мучений с прогреванием феном под днищем.

[aap]

Грею гайку феном - пластилин хорошо прилипает.

А я просто наношу пластилин шишкой и всё. Вообще, ещё со времен эксплуатации старенькой Волги, я взял за правило все гайки под днищем замазывать пластилином.

[alex57]

Для этого есть медная смазка в аэрозольной упаковке.

При случае попробую. (Греть феном под днищем не труднее, чем пшикнуть из балончика. Самое трудное под днище заползти. )

[SAnat]

Давно хотелось опробовать, подвернулись крепления защиты двигателя , в этот раз я ее уж очень тяжко снимал
[av][/av]

До / после

[timoha-07]

За час при помощи шлифы (зачистной + крацовка + метчик) эти десять деталей очищаются и красятся.
"Крот" в гальванической ванне был полезен для снятия старой краски. А ортофосфорной ( преобразователь) или серной ( из батареи) чего в ванну не плеснул?

[SAnat]

Что было, то и плеснул. Так сказать очень бюджетная чистка, немного крота и вперед.

Ну час это если вообще не вмешиваться в процесс, то есть запустил и пошел дела другие делать, тем и удобно, что само очищается.
Если вмешиваться периодически с наждачкой, то менее 10 минут, вторую деталь и болты с шайбами я уже с вмешательством наждачки чистил.

Способ это удобен именно тем, что не отнимает времени и не требует усилий, запустил и пошел другие дела делать.
Плюс когда деталь сложная и даже пескоструем подлезать в труднодоступные места нереально, этот способ возьмет ржавчину даже в труднодоступных местах.