Модератор: Техмодераторы
А на заправке репу чешем:-"Чой-то у меня расход за пятнашку заваливает"?maxs-vd писал(а):... хоть манера езды у меня не слабая, и нормальное положение педали газа до упора, а как я люблю со свистом стартовать!
Это если умеючи переключаться, хотя "натяг" хорош вмеру, - крутить почти вхолостую тоже не гуд. Но у меня с гидросцепкой совсем другая история.maxs-vd писал(а):Не нет такого! За расходом не слежу, но больше 10л. не получается. И лишний раз убеждаюсь не надо движок натягом насиловать, а движок я раскручиваю по полной. И с компрессией полный порядок.
или стиль поменял*Casper* писал(а):Или трасса или бензин
ANG писал(а):БК показывает Средний расход из Средних расходов. Поэтому погрешность имеется при резких изменениях расхода.
Да согласен, только не "за небольшое время - единицы секунд" а за маленький промежуток пути - пока машина стоит значение не меняется стоит поехать как цифры начинаю менятся, приэтом чем больше путь тем больше точность. Смысла обнулять и мерить на 100км большого нет а вот к 1000 уже как то устаканивается. На коротких участках можно получить и 3 литра если с горки да на нетралке, но это же средний расход на 100 км, за 5 минут движения с горкиANG писал(а):А считает пробег и расход за небольшое время - единицы секунд. И записывает все это в память, а потом усредняет множество значений средних расходов. Поэтому и получается средний расход из большого числа средних расходов на маленьких отрезках пути, а не строгий математический средний расход за всю дистанцию пути от момента сброса. Поэтому и погрешность имеется.
Такая математика как бы следит за настоящим средним расходом и показания на дисплее будут стремиться к реальному среднему расходу, но в общем случае будут асимптотически к реальной цифре приближаться. Причем сверху или снизу - зависит от условий дорожного движения и момента последнего сброса показаний.
. Я же показал цифры среднего расхода за 1200 км, на таком пробеге считаю БК начинает давать достаточную точность полностью сопоставимые с замерами по бензоколонке, а для чего я это все написал, впринцыпе заявленных производителем 5,3 л/100 км реальная цифра если чуть постараться то добится можно и на реальном участке, а не в полегонном условии. Запас хода 812 км.!Шикарно!JavOl писал(а):Путешествия от тещи до дома, по трассе ДОН (М-4) лето...
Завидую, с АТ , дай бог памяти 580-590 у меня рекорд. За экономию в полтора раза стоит самому "потоптать сцепление".
Я надеюсь Вы имели ввиду заведенный двигатель. Ну так сделайте эксперимент обнулите показатель заведите и не трогайтесь, данные не изменятся сколько бы Вы не стояли, стоит Вам чуть тронутся показатель сразу скаканет в 99.9 и потом начнет менять свои данные. А при остановке тупо считаются литры и чем больше вы стоите тем больше литров вы тратите на 100 км пройденного пути а значит показатель тупо увеличивается. Если б он считал от времени то можно было бы измерить расход на холостом, заведите обнулите и стойте заведенный не трогаясь показаниями вы будете удивлены, но расход на холостом не измерите.ANG писал(а):Как раз таки при остановке тоже считается расход. Так что по времени.
А смысл, тут повепендриваться? Кстати реально я думаю на баке проехать еще больше можно, так как замер до полного происходит по поплавку, а он не по самый верх, т.е. если лить до горлышка, то показатель все равно не изменится датчик сработал значит полный свыше лей не лей больше не покажет, но проехать я думаю можно примерно 850км.ANG писал(а):Или ты с горки спустился и заправился ?