Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день. Fusion 1.4 без кондиционера, общий пробег 91т, расход по городу примерно 10, по трассе 5-5.5 литра. Менялся ГРМ примерно 2-2.5т км назад. Ни каких проблем вроде не замечаю. Потакая своей любознательности купил ELM327 2.1. Слегка подрезал штатное окно диаг разъема что бы входил нормально) Через Torque данные снимаются (угол откр дроссельной заслонки, расход и тд). Читались ошибки 1. Дроссельной заслонки (я ее чистил без отключения аккумулятора, потом отключал его чтоб старые настройки сбросить) 2. Ошибка PATH о не правильно считанных данных с ключа (решилось отрубанием обходчика иммобилайзера, хотя со снятого ключа все заводиться и больше не возникло ошибок)
Далее через примерно 300км пробега сумел посадить аккумулятор на фиг (до стрекота и падения при пуске до 7 вольт на нем), вылазия из неожиданных г*вн на природе, так как бывало глох по неопытности и аккумулятор слабый уже. Прикурил и поехал до дому, где ночь его заряжал.
Далее через примерно 100 км добыл ноут с bluetooh и понаставил программ для чтения (FORscan, FFN). Теперь суть при чтении ошибок через FORscan вылезла она - P0017. Чем чревата и что делать? Возможно ли что Torque не смог считать нормально ошибки, а FORscan смог?

ПС. Извините за долгое вступление, но вдруг поможет. FFN так и не сумел зацепиться и работать с адаптером. Хотя все остальные нормально. Ком порт указывал принудительно. При попытке чтения пишет - Ошибка чтения.

Добавлено спустя 10 минут 39 секунд:
Забыл добавить были еще мыты форсунки. Перед застреванием в г*внах.

Напишите что пишет форскан про эту ошибку, можно скрыть за крестиком если много букв , я просто с мобильника немогу прочитать ошибку...
Но что-то похоже на распредвал.
По поводу программы и диагностике форскан очень хорошая программа!

Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В - корреляция - вот что пишет.

Ну вот и проверяйте точки вмт.

Чем чревато? Ремень новый покупать придется? Как их проверить? Скорее всего поеду туда где меняли ГРМ и теперь поприсутствую при работах. На что обращать внимание? И какой из них банк 1?

Для проверки придётся снять крышку клапанов, в пазы вставить пластину 5мм после того как болтом будет установлен коленвал в ВМТ как все делать это есть в теме про замену ГРМ

А может это датчик сбоить или разъём на нем "дрогнул"? Где он расположен?

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Так как где делал грм - о них отзывы очень хорошие и кто там ремонтируються очень довольны.

Как проверить датчик я не знаю, расположен под клапанной крышкой в углу ГРМ и выхлопа.

Как определить какой где "банк"?

Я не понимаю что за банк...
Но если по честному я не помню случая чтоб эти датчики ломались... А вот фазы газараспределения у нас зачастую не попадают.
Я бы оставил датчики в покое.!
В форскане можно копировать и сохранять текстовые сообщения...

Нашел как проверить датчик и где расположен. Мысль появилась - кабель до датчика идет через рампу, может быть его дернул случайно при снятии. Щас схожу проверю. Заодно померю сопротивление его, указанно должно быть примерно 0.5-0.6 ком.

Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:
Я бы скопировал но есть проблема - ноута уже нет, да и сообщение один в один с написанным выше.

Может тогда есть смысл сбросить ошибку, может это вообще просто глюк после того как АКБ сдох.

Сопротивление датчика 0.512 кома, так что норм. А вот разьем сидел как то хлипко что ли, когда назад поставил он плотнее сел или я просто мнительный. Отжал кнопку или скобу (фиг знает как назвать) и снял разьем, померил сопротивление, протер на самом датчике контакты. Как ни странно на тряпочке осталась грязь какая то не много. Оказывается до него можно долезть не снимая короб с фильтром воздушным, со стороны бочка тосола. Сбросил ошибку и прокатился примерно 60км, вроде не пишет ни чего. А все же может быть так что Torque не показал ошибку, а форскан показал?

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Вибрации при работе нету, так слегка.

Форскан пишет ошибку и её статус. Если статус 20 стирать и ждать повтора

Добавлено спустя 25 секунд:
Торкью доверия нет

Ну значит будем наблюдать.