Высокие ХХ после чистки ДЗ.

#1 Сообщение **vitusrus** » 03 авг 2019, 22:12

После чистки дроссельной заслонки и замены свечей. поднялись ХХ. причем на холодной машине около 950, как только чуть прогреется - 1100 - 1200. Все что написано на форуме перечитал и перепроверил. Подсоса нет, разъемы все на месте, шланги и трубки без повреждений. Куда еще копнуть?

P.S. ДЗ снималась полностью.

#2 Сообщение ***Casper*** » 04 авг 2019, 09:22

Мож адаптацию сбросить?

#3 Сообщение **vitusrus** » 04 авг 2019, 10:33

Вроде пробовал, как тут описывалось. Не помогло. Может не так делал. Здесь 2 или 3 метода вроде расписано.

#4 Сообщение **vitusrus** » 05 авг 2019, 08:21

А можно ли через forscan что нибудь подправить? Полнофункциональная версия имеется.

#5 Сообщение **ERV** » 05 авг 2019, 08:29

vitusrus писал(а): ↑
03 авг 2019, 22:12
Куда еще копнуть?

P.S. ДЗ снималась полностью.

Прокладка дросселя не повреждена?
Возможно она задубела...
Затянуто равномерно?

Топливную рампу не снимали?

Шланг вентиляции картера проверялся "не снимая"?

Датчик давления в коллекторе чистый?

#6 Сообщение **ANG** » 05 авг 2019, 08:40

Проверь форсканом процент открытия ДЗ при заглушенном моторе и на ХХ

#7 Сообщение **vitusrus** » 05 авг 2019, 08:58

ERV писал(а): ↑
05 авг 2019, 08:29

vitusrus писал(а): ↑
03 авг 2019, 22:12
Куда еще копнуть?

P.S. ДЗ снималась полностью.

Прокладка дросселя не повреждена? - НЕТ
Возможно она задубела...
Затянуто равномерно? - ДА

Топливную рампу не снимали? - НЕТ
Шланг вентиляции картера проверялся "не снимая"? - В ПОРЯДКЕ

Датчик давления в коллекторе чистый? - ВОТ ЭТО НЕ ПРОВЕРЯЛОСЬ. А КАК ОН МОГ ЗАГРЯЗНИТЬСЯ ПОСЛ Е ЧИСТКИ ДЗ?

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:

ANG писал(а): ↑
05 авг 2019, 08:40
Проверь форсканом процент открытия ДЗ при заглушенном моторе и на ХХ

А на какие цифры ориентированться? И что должно быть? Одинаковые?

#8 Сообщение **ERV** » 05 авг 2019, 09:06

vitusrus писал(а): ↑
05 авг 2019, 08:58
КАК ОН МОГ ЗАГРЯЗНИТЬСЯ ПОСЛ Е ЧИСТКИ ДЗ?

Мог просто остаться замасленым. Но вроде его "нечистота" сильно не влияет.

Тут дяденька решил похожую проблему корректировкой заслонки.
Как? - подскажут знающие - я такие манипуляции не проводил.
viewtopic.php?p=387014#p387014

#9 Сообщение **ERV** » 06 авг 2019, 11:24

vitusrus писал(а): ↑
05 авг 2019, 08:58
на какие цифры ориентированться?

Примерно так
viewtopic.php?p=261649#p261649

И проверить проводок
viewtopic.php?p=390284#p390284

На незаведенном двигателе процент открытия заслонки - 10.7, на заведенном 1.8. Самообучение сбросил через forscan. Все равно ХХ повышенные.

#11 Сообщение **ERV** » 12 авг 2019, 08:59

vitusrus писал(а): ↑
12 авг 2019, 08:42
на заведенном 1.8

Что-то мне думается - всё-таки где-то дырищща, или какой-то патрубок сдернут.

Как он (они) мог сдернуться, непонятно. Делал сам, аккуратно. Кроме патрубка картерных газов ничего не отсоединял. Странности. На выходных буду опять все разбирать. Смотреть.

Вход • Регистрация