!!!Двигатель [уходит масло, отложения в горловине]
Модератор: Техмодераторы
-
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 29 окт 2018, 12:40
- Полное имя: Николай
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2006
- Климатика: Кондиционер
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Коми
!!!Двигатель [уходит масло, отложения в горловине]
Приветствую! Что за отложения на масляной горловине и пробке, это нормально?
В августе отдавал тачку на замену масла, в ноябре обнаружились подтеки в районе сальника нижнего шкива. Знакомый механик рекомендовал поменять сальник и ремень, т.к. на него могло попасть масло и он бы попортился. Ничего не стал делать. На тот момент масла было до отметки max, сегодня уже на min (4мес). Проехал за это время меньше 1000км. Снял еще сегодня дроссельный узел, почистил его очистителем карбюратора и отложил просохнуть.
пробег 104000км.
2006г.в.
1.4л бенз
В августе отдавал тачку на замену масла, в ноябре обнаружились подтеки в районе сальника нижнего шкива. Знакомый механик рекомендовал поменять сальник и ремень, т.к. на него могло попасть масло и он бы попортился. Ничего не стал делать. На тот момент масла было до отметки max, сегодня уже на min (4мес). Проехал за это время меньше 1000км. Снял еще сегодня дроссельный узел, почистил его очистителем карбюратора и отложил просохнуть.
пробег 104000км.
2006г.в.
1.4л бенз
-
- Сообщения: 1775
- Зарегистрирован: 04 май 2012, 16:34
- Полное имя: Владимир
- Автомобиль: FFn Trend
- Двигатель: 1.6 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2006
- Климатика: Кондиционер
- Люк на крыше: Нет
Re: !!!Двигатель
Похоже дружище двигатель болен. Такой чудненький гуталин на горловине свидетельствует об износе ЦПГ (цилиндро-поршневой группы) и (или) о залегании маслосъемных поршневых колец. Расход получается с 1 литр на тысячу?. Это очень много. С таким расходом к двигателисту толковому и прекратить наматывать мили на кардан. Чтобы избежать более дорогих "удовольствий" . Припарки с дросселем только припарки...
-
- Сообщения: 950
- Зарегистрирован: 15 янв 2016, 19:17
- Полное имя: Пётр.
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.6 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2008
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Московская область город Ступино
Re: !!!Двигатель
Да не может хорошее масло за такой маленький срок такое сотворить.Его точно меняли и на что?.Промой движок сначала,а может лучше раскоксовка если тенденция сохранится.Я имею ввиду расход.Пробег то детский,если родной.
-
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 29 окт 2018, 12:40
- Полное имя: Николай
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2006
- Климатика: Кондиционер
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Коми
Re: !!!Двигатель
масло заливали последние три раза точно ford formula f 5w30. Пробег может чуть побольше, но незначительно, точно меньше 2000км
звук у двигателя изменился на холостых когда работает, звук более басистый стал
звук у двигателя изменился на холостых когда работает, звук более басистый стал
-
- Сообщения: 11232
- Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53
- Полное имя: Юрец
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Роботизированная
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Ярцево@Пенза
Re: !!!Двигатель
Да выясняя истинность пробега - это как "поздно пить боржоми", машина то куплена..Monkl, раз механик "знакомый" ( тот что парит замену сальника), то измерь компрессию. Наверняка Дедавовина версия о залёгших кольцах наипервейшая. А зубчатый ремень в масле или нет, легко осмотреть не снимая его. А если ЦПГ дохлая, то сэкономленные деньги по замене ремня лучше добавить к контрактному мотору.
Чемергес табакеевич и хранитель йода. Теперь просто дед.
-
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 29 окт 2018, 12:40
- Полное имя: Николай
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2006
- Климатика: Кондиционер
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Коми
Re: !!!Двигатель
Пробег родной брали с 45т.км в 2011г., брат второй владелец, отдал мне форд, так что с 2016 ездил я в основном. Передвижения в основном "по городу" и даю частенько газу до максимально разрешимой. По трассе крайняя вылазка была в сентябре, накатал 3000км.
потом вот отдал посмотреть машинку, а то беспокоил звук в передней трансмиссии, промежуточный или ступичный шумел
но это не проблема.
В общем стоит померять компрессию и поменять маслосъемные кольца?
потом вот отдал посмотреть машинку, а то беспокоил звук в передней трансмиссии, промежуточный или ступичный шумел
механик уехал в другой город)
но это не проблема.
В общем стоит померять компрессию и поменять маслосъемные кольца?
-
- Сообщения: 11232
- Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53
- Полное имя: Юрец
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Роботизированная
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Ярцево@Пенза
Re: !!!Двигатель
Компрессию первым делом промерять! Масло через сальник наверняка от избыточного давления в картере шпарило. Кольца менять ... "подкидывать"... это не ремонт, а пустая трата денег, комплекс капитальных работ - цена более полтинника. Контрактный с измеренной компрессией дешевле)). Это конечно всё по результату измерений, а вместо замены колец можно и димексидом попробовать.
Чемергес табакеевич и хранитель йода. Теперь просто дед.
-
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 29 окт 2018, 12:40
- Полное имя: Николай
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2006
- Климатика: Кондиционер
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Коми
Re: !!!Двигатель
Так обстоят дела с сальником коленвала.
Кстати, Фьюжн порой эксплуатировался при -30 -40 после подогрева от розетки.
При езде кручу в основном до 2200-3000 иногда 4000 об
Кстати, Фьюжн порой эксплуатировался при -30 -40 после подогрева от розетки.
При езде кручу в основном до 2200-3000 иногда 4000 об
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- Сообщения: 11232
- Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53
- Полное имя: Юрец
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Роботизированная
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Ярцево@Пенза
Re: !!!Двигатель
На второй фотографии вид на штуцер от патрубка клапанной крышки в корпусе фильтра? И судя по третьей фоте давит ещё и с р/валов, с колена выше помпы не закинет масло. И наверняка по периметру клапанной крышки тоже "масленица". И это с предстартовым подогревом.. Версия Дедавовы, (залёгшие кольца), подтверждается.
Чемергес табакеевич и хранитель йода. Теперь просто дед.
-
- ФЬЮЖЕМУЧИТЕЛЬ
- Сообщения: 7014
- Зарегистрирован: 19 апр 2012, 19:11
- Полное имя: Станислав
- Автомобиль: FFn Core
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2006
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Свердловская область
Re: !!!Двигатель
Есть вариант что масло слегка убегало вниз из под клапанной крышки.
Есть там проблемное место у фьюженов, бежит старая прокладка клапанной крышки в районе датчика распредвалов.
Самотеком бежало вниз поэтому внизу все в масле и кажется, что виноват сальник коленвала, а он может быть и не причем и нормально выполняет свою функцию.
По заливной горловине не скажу, что прямо все страшно. И проблема с мотором.
Не стоит забывать, что сейчас холода и под заливной пробкой собирается желе (конденсат с маслом).
Я вообще еле выкрутил заливную пробку пару недель назад, наглухо льдом она примерзла изнутри.
Уровень масла мог снижаться из-за течи, которую видим на фотках.
Стоит начать с компрессии, но не факт что все плохо.
Компрессия у 1,4литра - норма 15 атм при +60с на моторе.
Если вам механик скажет , что это много и это типо маслянная компрессия, типо маслосъемные бегут, из-за этого масло между поршнем и стенкой цилиндра и дело плохо. Не верьте, это действительно нормальная компрессия этого мотора.
Маслянная компрессия (я шприцом через свечные колодцы заливал в цилиндры по 4мл. масла) = 18-19атм
ГРМ менять бездумно не стоит (если деньги не лишние), там сбоку мотора пластиковая крышка ГРМ скидывается (6 болтов помоему ее держат) и можно оценить состояние ремня и посмотреть попало масло или нет.
-
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 29 окт 2018, 12:40
- Полное имя: Николай
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2006
- Климатика: Кондиционер
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Коми
Re: !!!Двигатель
Да, губка в принципе не сильно грязная. Менял её год-два назад.
Софткаю попозже. Договорились взять компрессометр, вечером будем мерять.SAnat писал(а): ↑15 мар 2021, 08:31Есть вариант что масло слегка убегало вниз из под клапанной крышки.
Есть там проблемное место у фьюженов, бежит старая прокладка клапанной крышки в районе датчика распредвалов.
Самотеком бежало вниз поэтому внизу все в масле и кажется, что виноват сальник коленвала, а он может быть и не причем и нормально выполняет свою функцию.
-
- Сообщения: 11232
- Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53
- Полное имя: Юрец
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Роботизированная
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Ярцево@Пенза
Re: !!!Двигатель
Monkl, при измерении если будешь крутить стартером, не забудь обесточить "бобину". Без нагрузки (свечей в в/в проводах) витканёт вторичка. Если колесом вращать, то не надо отключать))
Чемергес табакеевич и хранитель йода. Теперь просто дед.
-
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 29 окт 2018, 12:40
- Полное имя: Николай
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2006
- Климатика: Кондиционер
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Коми
Re: !!!Двигатель
Кстати, масло скорее всего подделка, нет знака РСТ и русских надписей, + маркировка с другой стороны, покупал через Беру (яндекс.маркет)
компрессия больше 16 очков на прогретом 70-80С,
меряли двумя компрессометрами, один резьбовой другой вставной. До 16 поднимает за 8-10 оборотов в зависимости от прибора. Свечи чистые, но есть подтеки масла с клапанной крышки во 2 и 4 окошке для свечей, и как сказал
попробую ещё приоткрыть крышку, чтоб глянуть на ремень ГРМ.
оцените работу двигателя, пожалуйста.
Работа двигателя
спасибо
компрессия больше 16 очков на прогретом 70-80С,

в этом месте тоже масляные подтеки, но уже подсохшие, то что свежее сверху это подтек от очистителя, протирали клапанную крышку.
зима в этот раз достойная была, сильно и долго морозило за -30.. Машина на улице жила, поэтому скорее всего реально конденсат сделал своё дело.
попробую ещё приоткрыть крышку, чтоб глянуть на ремень ГРМ.
оцените работу двигателя, пожалуйста.
Работа двигателя
спасибо
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 29 окт 2018, 12:40
- Полное имя: Николай
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2006
- Климатика: Кондиционер
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Коми
Re: !!!Двигатель
Ремешок. Что скажите?
P.s. было три вида компрессометров
1)полностью гибкий с резьбой (не смогли закрутить)
2)гибкий с металлической вставкой 15см (отлично встал, можно проверять одному)
3) прижимной (хорош, но нужно 2человека)
P.s. было три вида компрессометров
1)полностью гибкий с резьбой (не смогли закрутить)
2)гибкий с металлической вставкой 15см (отлично встал, можно проверять одному)
3) прижимной (хорош, но нужно 2человека)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- ФЬЮЖЕМУЧИТЕЛЬ
- Сообщения: 7014
- Зарегистрирован: 19 апр 2012, 19:11
- Полное имя: Станислав
- Автомобиль: FFn Core
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2006
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Свердловская область
Re: !!!Двигатель
Да вроде все норм.
Ремешок можно пальцем сухим залезьти с обратной стороны, по зубчикам поелозить, проверить сухой или замаслен со стороны зубцов.
Можно маленьким зеркальцем подлезьти и в живую глянуть состояние зубцов ремня.
Я еще для успокоения нервов обычно на пальчик туалетную бумагу в 1 слой наматываю, она хорошо всякие жидкости вбирает и по ней видно мокро ли или сухо.
Вообще совет хорошо отмыть масло сверху и снизу и наблюдать: уходит ли масло по щупу, появляются ли подтеки новые.
То что масло давит в -30с , тем более поддельное масло это норма.
У самого зимой долго держится -30с - 45с.
В конце февраля 2021 даже антифриз давануло в -43с из под прокладки термостата, спереди мотор был в антифризе и немного антифриза под машиной, оттер туалетной бумагой подтеки антифриза и наблюдал дальше. По сути потеплело и все стало хорошо. Больше не текло.
Суть проста, с приходом морозов, при холодном запуске где-то даванет что-то, теплеет и все само нормализуется обычно (самостоятельно чинится).
Проблема что давит масло над датчиком распредвалов из под прокладки клапанной, и все это стекает по стенке мотора вниз, он частая на этой машине.
Тоже самое проблема, что давит масло в свечные колодцы бывает.
У меня в 2016 году так было, в колодцах свечных после зимы обнаружилось масло, во всех причем, убрал масло и ездил полгода, нигде ничего не давило и не текло. Просто видимо в мороз давануло.
Но на всякий случай перед следующей зимой я поменял прокладку клапанной крышки и посадил ее дополнительно на герметик в районе распредвалов и ихнего датчика, мне так на СТО по фордам посоветовали (мол проблемное место, у людей часто даже новые прокладки в этих местах давит, тем более у нас морозы, на которые эта машина не расчитана была, и с тех пор - с 2016 года проблем с прокладкой никаких).
Ремешок можно пальцем сухим залезьти с обратной стороны, по зубчикам поелозить, проверить сухой или замаслен со стороны зубцов.
Можно маленьким зеркальцем подлезьти и в живую глянуть состояние зубцов ремня.
Я еще для успокоения нервов обычно на пальчик туалетную бумагу в 1 слой наматываю, она хорошо всякие жидкости вбирает и по ней видно мокро ли или сухо.
Вообще совет хорошо отмыть масло сверху и снизу и наблюдать: уходит ли масло по щупу, появляются ли подтеки новые.
То что масло давит в -30с , тем более поддельное масло это норма.
У самого зимой долго держится -30с - 45с.
В конце февраля 2021 даже антифриз давануло в -43с из под прокладки термостата, спереди мотор был в антифризе и немного антифриза под машиной, оттер туалетной бумагой подтеки антифриза и наблюдал дальше. По сути потеплело и все стало хорошо. Больше не текло.
Суть проста, с приходом морозов, при холодном запуске где-то даванет что-то, теплеет и все само нормализуется обычно (самостоятельно чинится).
Проблема что давит масло над датчиком распредвалов из под прокладки клапанной, и все это стекает по стенке мотора вниз, он частая на этой машине.
Тоже самое проблема, что давит масло в свечные колодцы бывает.
У меня в 2016 году так было, в колодцах свечных после зимы обнаружилось масло, во всех причем, убрал масло и ездил полгода, нигде ничего не давило и не текло. Просто видимо в мороз давануло.
Но на всякий случай перед следующей зимой я поменял прокладку клапанной крышки и посадил ее дополнительно на герметик в районе распредвалов и ихнего датчика, мне так на СТО по фордам посоветовали (мол проблемное место, у людей часто даже новые прокладки в этих местах давит, тем более у нас морозы, на которые эта машина не расчитана была, и с тех пор - с 2016 года проблем с прокладкой никаких).
Последний раз редактировалось SAnat 16 мар 2021, 10:39, всего редактировалось 1 раз.
-
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 29 окт 2018, 12:40
- Полное имя: Николай
- Автомобиль: FFn Elegance
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2006
- Климатика: Кондиционер
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Коми
Re: !!!Двигатель
Пальцем елозил по зубьям и по гладкой стороне ремня ГРМ, так бы сухой, но палец почернел слегка.
Чем почистить лучше? Баллончик для очистки карбюратора или двигателя подойдёт? Что-то будет если эта жижа попадет на вспомогательные ремни?
Чем почистить лучше? Баллончик для очистки карбюратора или двигателя подойдёт? Что-то будет если эта жижа попадет на вспомогательные ремни?