Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем добрый день ! Может кто сталкивался с такой проблемой ? Когда заводишь двигатель на холодную то появляется посторонний звук в виде "сверчка" в районе гидроусилителя . Когда двигатель немного прогреется - звук пропадает . Что это может быть ? И на сколько это критично ?
Двигатель 1,4 бензин, климатконтроль, пробег 45 тыков.

Пора менять ремни аксессуаров

Ну коли это ремень пищит , то я думаю что это не критично и можно еще не одну тыщу проехать , так ?

В принципе да. Но визг будет постепенно усиливаться и со временем перейдет в стадию "Дал газу и засвистело".

Понятно , спасибо за консультацию. Короче как визг будет доставать , так и буду менять. А то я уж грешным делом стал подумывать может это у меня гидрик начинает дохнуть ?

Звуки - вещь задумчивая.
Сверчок ИМХО это не визг, а цокот (ну начинается... ).
У меня совершенно также - при заводке после ночи - легкое стрекотание-шелестение-цокотание.
Прогрев до 70-75 - пропадает. Ремень аксессуаров менял год назад. Уже тыщ 7-8 так проехал
(Есть гипотеза, что это толкатели в стаканах(ГРМ). За ночь масло стекает. Остывают. Зазор.
Потом нагреваются + масла набрызгает - цокот унимается).
Или таки именно визг-свист? Тогда ремень..

да похоже все же на визжание , нежели на цокот .

alex57, скоко пробег?
У мну 107-108 где-то, ни ремни не менял еще никакие, ни цокота.
Вот только утром после дождичка ночного слышно некое звучание, которое еще не визг, далеко не визг, а больше напоминает шелест, похожий на трение резиновых колодок об обод колеса велосипеда, только чуть погромче. В общем трудно описать этот звук. У меня картинка в голове вырисовывается, как будто ремни находятся частично в воде (погружены) и вот они это воду растаскивают по шкивам и получается такой своеобразный звучок. А в общем и целом визга я еще ни разу не слышал

Пробег маленький. Около 20 за 2.5 года.
Хотя, учитывая, что почти все перебежками по 3-5 км. Город маленький.
Началось после замены штатного масла на Mobil год назад. Хотя мб просто совпало..
Ремень менял, поскольку штатный разлохматился почему-то.
Сейчас масло штатное. Шкив на всякий случай поменял (ремень под отзыв вроде как не попадал ). Все то же самое. Механики-слухачи говорят - "ездий". Езжу. Интересно, что только после ночи и дольше. За день, пока ездишь, нету этого цокота совсем после стоянок.
ИМХО ремень не может издавать металлический цокот.
Вобщем дело темное...

вот и мне не хочется при пробеге в 45 тыков ремни менять !

Угу. Это даже для России рано. По регламенту замена - 160 ткм.
Ну пусть для России 120, ну пусть даже 100.

С кондишином там маленький ремень, который забивается песком, фото есть в теме про гур, снять его и почистить совсем не проблема!

Ремни, песок... помпа это свистит. Точно вам говорю!

alex57 писал(а):Угу. Это даже для России рано. По регламенту замена - 160 ткм.

Это ГРМ, аксессуары чаще что-то около 60

200 тысяч километров и точка!

ANG писал(а):200 тысяч километров и точка!

Это ты про что?

*Casper* писал(а):

ANG писал(а):200 тысяч километров и точка!

Это ты про что?

Про Ростов-на-Дону

Ростов Ростовом, а 200 ткм для ГРМ ИМХО полный ПЭ

Если серьезно, по условиям эксплуатации, какая нагрузка на приводные агрегаты ( особенно при запуске ), езда при переменных или постоянных оборотах, сколько руль крутишь, 200 может и протянет при идеальных условиях.

fidel1970 писал(а):Ремни, песок... помпа это свистит. Точно вам говорю!

Ремни, песок, помпа - обратка ГУР (как вариант).
А у мну после появления таких звуков на холодном движке по весне, привело к замене преславутой трубки обратки ГУР(на прбеге около 55тыс, по гарантии ).
win2k,
Подтеков масла ГУР нет? Уровень масла ГУР?
Попробуй покрутить руль вправо/влево до конца и послушай звуки и еще раз проверь уровень.