Резистор включения вентилятора системы охлаждения.

[HapyweB]

Термопредохранитель на резисторе гикнулся?

Похоже на то.
Есть схемка как завязаны резистор, вентилятор и эбу? Потому что на схеме "кондиционер_управеление_двигателем" резистора нет.

[*Casper*]

EC09 - резистор
http://www.fusionguru.ru/fileserver/fil ... atelem.pdf

[HapyweB]

Реле EC07 это R1 или R2? С него происходит включение вентилятора при 93С?

[*Casper*]

Добавлено спустя 48 секунд:

[HapyweB]

Смотрю на схему и не пойму... почему R8 срабатывает при 106С, а должно ведь при 93С.

[НачТех]

HapyweB, нет. При 93 включается EC05 (управление с EDF) и через резистор и терморезистор на движок = малая скорость. А вот при 106 включается EC07 (управление с HEDF) и бортовое напряжение напрямую (миную резистор) подается на движок = высокая скорость. ЯТД.

[HapyweB]

НачТех , и ЯТД.
А происходит что, вставил жучка место терморезистора , дождался 106С, R8 щелкнуло.
Почему так поздно?
Может датчик температуры не корректный сигнал выдает? Что с него должно уходить? Подскажи где почитать?
Как узнать серийный номер терморезистора (новый купить)?

[*Casper*]

Почему так поздно?

Почему поздно? Нормально.

Может датчик температуры не корректный сигнал выдает?

Он-то тут при чем?
Он дал значение, эбу вычислил и превратил в цифру.
Теперь когда стало БОЛЬШЕ 105 - включается кулер.
А почему ЭБУ на 93 не отреагировало - не знаю.
Может быть потому, что логика другая должна быть?
Сейчас кулер от кондиционера включается? С перемычкой

[HapyweB]

нет с кондера не включается.

[*Casper*]

нет с кондера не включается.

Так значит проверяем работу второго реле. Включение, напряжение и тд.

[HapyweB]

Он дал значение

Поподробнее про это значение где узнать? С датчика что уходит, определенное напряжение соответствующее температуре. И если это напряжение не соответствует (скажем 93С) то ЭБУ ничего делать не будет.

"Второе" реле имеешь ввиду в сторону кондера теперь все прозванивать?

[НачТех]

HapyweB, вот что нашел по данной проблеме:
на "родном" терморезисторе написано - 192 KR1 C2203.
Можно поставить 10 ампер 216 градусов Цельсия (например TZD-216).
Его не было - поставил аналог RY T216 15A 250V - все работает.
Еще удалось найти RY T226 10A 250V.

[НачТех]

HapyweB, вот что нашел по данной проблеме:
На "родной" детали написано: 192 KR1 C2203.
10 ампер 216 градусов Цельсия - например TZD-216,
поставил аналог RY T216 15A 250V - все работает,
еще удалось найти RY T226 10A 250V.
Крепят их на место штатного используя любую клеммную колодку. На выводы оставшиеся после выкушенного неисправного.

[HapyweB]

Саша, доброе утро!
Нашел под капотом 3шт реле за АКБ. 2 (черные) на 40А -это EC07 и H109? И одно серое на 70А - это отопитель? Правильно?

Добавлено спустя 12 минут 40 секунд:

Крепят их на место штатного

Пошел в радиотовары

[*Casper*]

Нашел под капотом 3шт реле за АКБ. 2 (черные) на 40А -это EC07 и H109? И одно серое на 70А - это отопитель? Правильно?

Одно реле - Включение муфты кондиционера
Второе реле - связано с АКПП
Третье реле - должно быть скорость вентилятора (первая или вторая, ну какая-то из них). Где какое - я не знаю.

[НачТех]

Где какое - я не знаю.

Постараюсь завтра прояснить вопрос. Если снова снегом не засыплет и ветром не сдует.

[syktyvkar]

здравствуйте, не нашёл параметры самого резистора! после потери родного, методом подбора паял из того что было, но не на долго, может кто подскажет ток, сопротивление??!

[alex1960]

Ребята...не отключается вентилятор при остановке двигателя...Температура в норме, а вентилятор молотит до "посадки" аккумулятора. Причём бывает так,что работает нормально...но потом какой то заскок. Вишку от вентилятора приходится отключать, но при включении вишки вентилятор опять барабанит. Что может быть и у кого была такая проблема? Какой должен быть резистор, увидеть бы его... Спасибо.

[*Casper*]

alex1960, а если дать ему секунд 15 и заново включить/выключить зажигание?

[fidel1970]

Что может быть и у кого была такая проблема?

При жаре бывало, что карлсон после отключения зажигания молотил и молотил долго.
Сначала ждал пока отключится, потом плюнул и передёрнул зажигание - карлсон затих.

Если подобного не происходит, надо мониторить температуру движка по самодиагностике. Возможны проблемы с температурным датчиком ОЖ.