Ремонт моторчика замка двери багажника.

[ANG]

Иначе в фишку и не вставишь щупы мультиметра...
Моторчик мало почистить, надо ещё коллектор очистить от грязи между контактами.

[Taselhof]

Да, моторчик был отключен. Вот и возник вопрос - откуда напряжение ...

[йож]

Вернуть моторчик на место и перемерить!
Или прикрутить к щупам лампочку на пару тройку ватт! И перемерить.
И больше без нагрузки не мерить.
Вопрос про напряжение можно считать закрытым.

[*Casper*]

Почему в состоянии "покоя" на моторчик постоянно подается напряжение 0,88 В.

Потому что мотором управляет специальный ключ (драйвер привода). Это контрольное напряжение, так он проверяет есть ли мотор. Если напряжение нулится - мотор есть, если нет - обрыв значит. При подаче питания тоже проверяется, если ток превышает допуск, фиксируется замыкание в цепи и напряжение снимается.

[Taselhof]

Спасибо, теперь все на свои места становится.

[ANG]

И что он потом делает с этой информацией? Если мотора нет?

[йож]

И что он потом делает с этой информацией? Если мотора нет?

Драйвер моторчика думает - "ага..." и в лучшем случае пишет в лог. Если вообще есть контроль наличия моторчика.

[*Casper*]

И что он потом делает с этой информацией? Если мотора нет?

DTC записывает

[ANG]

Если отключить моторчик будет DTC на приборке?

[*Casper*]

Нет, будет в ГЕМ блоке.

[ANG]

Считать через ELM327 можно будет?

[*Casper*]

Переделаный да.

[Santila]

Проблема с приводом открывания такая у меня:
привод работает, но чуть-чуть не хватает чтобы дотянуть (подтянуть) защёлку.
Что сделал:
Смазал чуть-чуть пластиковый белый шток на приводе (шток на котором пружина одета, смазка из болона универсальная литивая), смазал механический элемент защёлки. Проверил на открытой двери срабатывание защёлок. Защёлки вроде как стали открываться. А вто на закрытой двери всего два раза получилось открыть с кнопки. Опять стал смотреть работу на холостую. Привод сработал, но защёлка чуть-чуть не дотянулась.
Электропривод вроде как нормально тянет. Звуков нет, нагрев не заметил. Пробовал даже при работе привода маленько толкнуть пальцем когда шток с пружиной дошёл до конца, и только так помог открыть приводу замок.
Механизм замка и тросики приводя в движение от руки работают без заеданий.
Значит разбирать привод и чистить коллектор мотора и щётки? Или сразу заказывать новый? В механизме защёлок есть чему ломаться или нет. Могут растянуться тросики?

Ещё вопрос. При смене привода перед тем как снять разъём с привода надо отключать АКБ дабы избежать появление в ГЭМ кода DTC?

[*Casper*]

Может тросик подрастянулся и чуть чуть усилия не хватает под конец?

[Santila]

Я тож так думаю пока что. Потому, что привод доходит до какого то конечного положения, останавливается и стоит в паузе (время не засёк но примерно 1 секунда) и потом возвращается привод в исходное положение. при этом я наблюдаю, что механизм запирания замка мал-мал не дотянулся для того что бы открыться.

[LeXXX_Omich]

Достаточно немного подтянуть приводной тросик. Вытягивается со временем. Месяц назад то же самое было. Машине 8 лет

[*Casper*]

Тут наверное кому как повезет. У меня скоро чирик и тьфу тьфу тьфу.

[serezhiki]

Мой привод вел себя занятно, я даже замерять напряжение взялся. Сигнал с пульта - потянул подержал -бросил, еще раз - дернул - не удержал, еще - судорога.

Я решил не мучать чахоточный привод, и тестирую универсальный. И ведь работает и с кнопки и с пульта и с пульта ключа. Тогда ка ранее уже с кнопки не желал стартовать, не говоря о пультах. так-то не пойму взаимосвязей... Но после замены результат налицо.
Да, зимой работал без проблем, в теплое время чахнет.
Замеры напряжения показали никаких изменений при любом количестве попыток. Двигатель дурит. Может теплый - теплеет и глючит?

[osa57]

Достаточно немного подтянуть приводной тросик. Вытягивается со временем. Месяц назад то же самое было.

3 года назад было такое же, сначала подтягивал, потом всё хуже и хуже, потом движок разбирал (кстати голимый кетай), а затем выкинул его и поставил тазовский, до сих пор работает и значительно четче.

При смене привода перед тем как снять разъём с привода надо отключать АКБ дабы избежать появление в ГЭМ кода DTC?

Нет, ошибок не будет.

[oleynal]

вот и у меня перестал моторчик открывать дверь с кнопки, как салонной, так и с кнопок сиги и родного ключа. только механически ключом открывается. вот заказал моторчик. Придёт, будем разбираться...