Охлаждение ГУРа.

Руляка со знаком - это для ЭУР систем.

*Casper*, Вы о чем? какой руляка то?)) этож гур а не эур.

я об этом

Любомир писал(а):Народ, а вот еще вопрос, у нас в системе гур есть (должен быть) датчик давления масла в системе, есть соответствующая контрольная лампочка на приборной панеле. У кого нить работает она ваще? На счет наличия у себя датчика на 100% не уверен, но как мне кажется я что-то видел на магистрале идущей от насоса к рейке. так вот когда у меня жижа вытекла через обратку, ничего не загорелось.

*Casper*, вот оно что, так и предполагал. спасибо!

http://ru.aliexpress.com/item/UNIVERSAL ... 46477.html
Находил подобные радиаторы на али - кто то установил кроме автора топика?Есть ли охлаждающий эффект?

Сдаётся мне, что шланг рванет махом

Шланг то можно и нормальный взять интересует реальная польза от радиатора (заменить масло гур стоит в среднем 2 к рублей используя оригинальное масло) есть ли смысл ставить радиатор + фильтр или проще менять масло и не париться ?

*Casper* писал(а):Сдаётся мне, что шланг рванет махом

Хотя радиатор ставится на возвратную магистраль и давление там уже не такое большое.

Наткнулся в магазине на подобные фильтра тонкой очистки топлива и сразу созрел вопрос подойдёт ли такой фильтр для масла гур? По логике фильтр металлический и в каком то роде будет охлаждать масло гур при прохождении через него ( пробовал продуть в магазине вроде бы не вызывает сильного сопротивления -но там он сухой ещё )Цена рублей 200 .На концах 2 быстросъёма (в магазине можно купить если наши не подойдут)
Фото не моё нашёл первое попавшееся из инета

verser255 писал(а):подойдёт ли такой фильтр для масла гур?

Нет. Не подойдёт.

Жаль=(Тогда остаётся только фильтр масляный акпп выносной -только не знаю есть ли отечественные аналоги их

Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:
Honda
25430-PLR-003
Фильтр масляный акпп выносной цена по екзисту 1300 в среднем

но тут уже без быстросъёма
http://ru.aliexpress.com/item/Aluminum- ... 47353.htmlвот такой вот вариант предлагают китайцы- я так понимаю это от

Детский мотоцикл dirt bike 49cc
Есть подобные фильтры от квадриков -материал алюминий что собственно будет способствовать охлаждению

SHAMAN,
Такой код радиатора нашел: 1 253 248
В спб: новый оригинал 9200, с разборки 1500.
В теории на зиму можно заморачиваться его отключать, да ещё и фильтр появляется место поставить.
У меня пока родной насос (90т.км.). Когда с другим разберусь - присмотрюсь к реализации такой схемы.

#73 Сообщение **aap** » 25 июн 2015, 14:44

Только зачем всё это? Я вот замечаю, что когда в жару машин нагревается хорошенько, то в крайних положениях рулевого колеса отсутсвует характерный гул ГУРа, а когда на улице погодка - так себе, то гул пропадает только если долго крутить рулем. Вообще менял масло ГУРа тысячи четыре назад - как было так и стало после замены и с т.з. рулежки и с т.з. звуокв издаваемых.

aap писал(а):Только зачем всё это? Я вот замечаю, что когда в жару машин нагревается хорошенько, то в крайних положениях рулевого колеса отсутсвует характерный гул ГУРа, а когда на улице погодка - так себе, то гул пропадает только если долго крутить рулем.

В жару АТФка нагревается и становится жидкой и насос ГУРа дает давление меньше и в крайних положениях перепускной клапан на рейке не срабатывает (характерный гул) так как давления хватает на поворот колес и протекание через увеличенные тепловые зазоры во всей системе насос-рейка.
Считаю радиатор и фильтр в систему ставить нужно особенно с кондеем, это и насосу жизнь продлит. Дядя Форд удешевил машинку да и расчитывал что мы её через 3-4 года поменяем а мы по 8 лет уже отмотали. А зимой жидкость все равно прогреется, как не остужай а она теплой будет, только не перестараться надо, считаю одного оборота от уазовского радиатора хватит. Обрезать и штуцер приаргонить.

#75 Сообщение **MakPol** » 02 мар 2017, 08:15

На фьюже не встречал, а на пассат b3 в свое время собирался поставить и даже прикупил металлический бачок от газели с фильтром внутри. Кто-то что-то типа топливных фильтров ставил. Результаты были очень даже неплохие. Старая жижа очищалась можно сказать на глазах. Но тут, возможно, темнела жижа из-за того что шланги уже совсем старые были и просто уже с жижей начинали смешиваться. Кто подобные бачки ставил от ГАЗели, именно металл со сменным фильтром внутри, а не пластик с впаяным внутрь, то по сути получали и что-то типа бачка-радиатора, т.к. теплоотдача очень даже неплохая.
На мазде стоит штатный радиатор в контуре ГУР. Представляет собой просто петлю из алюминиевой трубки. Ну может пол метра , если распрямить. Проблем с нагревом жижи никаких.

#76 Сообщение **wresad** » 22 сен 2019, 17:06

радиатор своял.

Прикольно, в серию не запускаешь?

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion