Модератор: Техмодераторы
Какие еще варианты могут быть?
Сетку себе менял.Alex_G1974 писал(а):Аналогичная проблема. Купил катушку и ВВ провода, жду тепла, чтобы поменять. Ещё на подозрении сетка бензонасоса.
Есть конечноv1adimir писал(а):Может ли быть причина в катализаторе? Он у нас вообще есть?
Меня замена свечей, чистка дроссельной заслонки, замена воздушного и топливного фильтра и паралонки в корпусе воздушного фильтра избавила только от подтупливания движка. А дёргания, особенно при переключении с 1-2-3 на оборотах в районе 2000 остались. Замена убитых опор двигателя (нижней восьмёрки и верхней гидро) убрала только детонацию. Как и у топикстартера, переключение скоростей на оборотах под 3000 и выше проходит нормально и машин едет резво. Теперь двигаемся дальше ВВ провода, катушка, сетка бензонасоса (попутно чистка б/бака и прорубание лючка), если и это не поможет - чистка форсунок. Форсунки оставил на последок, т.к. со слов предыдущей владелицы - буквально за пару недель до продажи данная процедура выполнялась, хотя...*Casper* писал(а):Свечи норм?
Сними патрубок с ДЗ, приоткрой заслонку есть ли масло в коллекторе да и на самой заслонке? Если есть то процедуру придется повторить)) с ревизией клапана маслоотделителя ( если масложора нет).Alex_G1974 писал(а):Форсунки оставил на последок, т.к. со слов предыдущей владелицы - буквально за пару недель до продажи данная процедура выполнялась, хотя...
Женя, ты скуп на слова как мастер Дао!)))joy111 писал(а):А может проверить состояние пресловутого патрубка вентиляции картера?