Угоны Форда, в т.ч. Фью

Купил машины (дастер дизель) с блокировкой кпп. Можно угонять смело, он поедет на любой передаче.

maxs-vd,

как это???

KotenoK-Ira писал(а): ↑
22 июл 2018, 12:02
Doc Brown, про слаботочку это от пожара)

Еще раз - где я писал про слаботочку?

Я писал про дурака. Дурак, который может справиться с установкой секретки, может врезать ее в любую цепь. Врезая в слаботочку, может повредить силовой провод. И т.д. и т.п.

Делая с умом и понимая, что, как и куда врезаешь - все будет хорошо и не сложно. А нет - варианты возможны любые.

KotenoK-Ira писал(а): ↑
22 июл 2018, 12:02
в моем понимании влага это прям когда конденсат способный стать лужицей)

Это и происходит приличную часть осени. И не просто способный - а реально лужи на ковриках, которые за ночь не высыхают, даже если основную часть воды вылить. То бишь, за ночную стоянку влажность в салоне сохраняется близкой к 100%. Весной к этой влаге добавляются мелкодисперсные кристаллы соли, которые на ботинках принесены в салон с улицы. Если они <15 мкм, а до такого размера зерна соль дробится очень легко, то они летают взвесью в воздухе и могут оседать где угодно.

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:

KotenoK-Ira писал(а): ↑
22 июл 2018, 12:44
maxs-vd, как это???

Большой крутящий момент на низах. С места потянет на любой передаче не заглохнув.

Doc Brown, смысл тогда от блокировки кпп?? или я как то не так понимаю? а про слаботочку это я написала, что к как раз таки если знать что разрывать и как то вопросов не будет)

ну я не так много владею машиной именно в зимнее время, последние годика 3 разве что) и только дырявая десятка этим грешила, что влага и конденсат был по всюду

KotenoK-Ira писал(а): ↑
22 июл 2018, 14:02
смысл тогда от блокировки кпп??

Ее не я устанавливал.

И не Максим.

Это был предыдущий хозяин - все вопросы к нему

Doc Brown,

в чем вообще ее смысл? я так понимаю что она не должна работать если не правильно открыта машина (не сигналкой?) а по факту получается всеравно работает?

Это механический блокиратор переключения КПП. К электронике никакого отношения.

Doc Brown, а почему ж тогда он всеравно ездит если стоит механическая блокировка?

Блокиратор - это штырь с личинкой замка. Когда надо заблокировать - штырь вставляется. Когда надо ехать - замок ключом отпирается, штырь вынимается и все переключается как обычно.

Doc Brown, а ну типа фиксируешь ручку в определенной передаче и не дает переключить?

Да.

KotenoK-Ira, тут смысл в том, чтобы при блокировке КПП была включена соответствующая передача (взад-вперёд), и машина поставлена так, что даже при "большом крутящем моменте" ехать было некуда. Но опытные угонщики такие блокираторы тоже ломают...

Отправлено спустя 32 секунды:
KotenoK-Ira, тут смысл в том, чтобы при блокировке КПП была включена соответствующая передача (взад-вперёд), и машина поставлена так, что даже при "большом крутящем моменте" ехать было некуда. Но опытные угонщики такие блокираторы тоже ломают...

#133 Сообщение **SAnat** » 23 июл 2018, 20:56

А смысл в блокировке рычага МКПП

Если под капотом (днищем) любой машины скинул тросы с коробки и вручную на коробке ткнул передачу

svita2000 писал(а): ↑
23 июл 2018, 20:54
KotenoK-Ira, тут смысл в том, чтобы при блокировке КПП была включена соответствующая передача (взад-вперёд), и машина поставлена так, что даже при "большом крутящем моменте" ехать было некуда. Но опытные угонщики такие блокираторы тоже ломают...

#135 Сообщение **SAnat** » 23 июл 2018, 21:01

BadGarry писал(а): ↑
21 июл 2018, 19:21
вся радость что все оборудование стоит много денег- и угонять дешовый Фузик нет смысла

Да ладно глушилка с алиэкспресса видели сколько стоит?

А пневмоподушка, которую подкладываешь между капотом и телевизором, качаешь и она расправляясь давлением отстреливает капот со стандартного замка.

SAnat, даже за Уралом в городе среди бела дня это сделать затруднительно!

Хааа. Не смешите тапочки.

Пол часа коллеге десятку колубали под вой сирены и никому не нужны были.

#138 Сообщение **SAnat** » 23 июл 2018, 21:09

В фордах кстате неплохой штатный иммобилайзер.
Хотите улучшить защищенность, перепинуйте обд2 разъем для начала.
Смысл в том, чтобы "пионер" придя к вам с планшетиком или телефоном не смог сконектиться по обд2 и прописать ключ (чип).

Для более продвинутых пионеров, можно перепиновать ЭБУ и приборку. Чтоб они вкинув свои ЭБУ и приборку остались ни с чем.

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:

*Casper* писал(а): ↑
23 июл 2018, 21:05
Хааа. Не смешите тапочки.
Пол часа коллеге десятку колубали под вой сирены и никому не нужны были.

Именно так, я даже считаю, если ты по средь дня будешь колупать чужую машину, всем вокруг будет пофиг (реально окружающим на чужие проблемы пофиг, "не мое и ладно" - помоему у людей принцип сейчас).
А если кто подойдет "ой сигналка глючит"

"да задрала кошка драная" - ага.

Чет у меня затык, как ты перепиновать щиток вздумал и тем более мозги?

#140 Сообщение **SAnat** » 23 июл 2018, 21:12

*Casper* писал(а): ↑
23 июл 2018, 21:11
Чет у меня затык, как ты перепиновать щиток вздумал и тем более мозги?

Дорожки на плате внутри резать и перепаивать проводами (перемычками), как же еще. Варварски

И это не я придумал, до меня все придумано, тем у кого как у нас ЭБУ легко доступен для замены и ключи все в ЭБУ (этот пункт только не про нас, у нас не в ЭБУ все находится).

Реклама блокиратора руля и легкой замены ЭБУ

Вход • Регистрация