Нижняя опора двигателя

#221 Сообщение **саш** » 24 окт 2016, 17:27

саш писал(а):
win2k писал(а):ну и как на ощупь BSG ?
Я могу быть необъективным. Стуков-грюков нет ( и не было) при прогазовке мотор не дергается сильно ( как было - не знаю)

почти 4 месяца и около 2000км пробега - нареканий нет.

Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:
как не ошибиться при заказе? конечно хотелось бы подешевле, вариантов много но ,

#223 Сообщение **SAnat** » 24 окт 2016, 22:11

саш писал(а):ну и как на ощупь BSG ?
Я могу быть необъективным. Стуков-грюков нет ( и не было) при прогазовке мотор не дергается сильно ( как было - не знаю)
почти 4 месяца и около 2000км пробега - нареканий нет.

Опора нижняя BSG - 2 года (10тыс. км.), не жалуюсь.

Даю так газ в пол с 3000 оборотов резко, что мотор с коробкой дергает так, что есть чувство, что они жаждут вырваться из капота (машинка рывком прыгает вперед), а опора пока живет.

и как bsg себя чувствует?

#225 Сообщение **burila** » 27 авг 2017, 12:58

Поставил FENOX FEM0023, родная порватая была. При пуске двигателя был сильный толчок и на холостых тремор. Сейчас все четко.
Стояла родная BSG 3S616P082AA с клеймом Форд. Сколько прошла неизвестно.

#226 Сообщение **саш** » 27 авг 2017, 12:59

Constantine писал(а):и как bsg себя чувствует?

У меня без проблем.

Кто нибудь ставил опору fortune line fz91321,она на акпп подходит и цена у неё более менее адекватная.

Я ставил опору на машину с АКП, от машины с МКП. (выгода по цене почти в 2 раза! Не понимаю ценник на опору АКП 8000 р. минимум! -оригинал). Только надо втулку укоротить и ухо крепежное черное срезать, чтоб втулка по размеру в родную скобу вошла. По размерам отверстий и расстояний между ними они одинаковые. Т.к. это по сути ограничитель крутящего момента т.е. относится к двигателю, то разницы между ними не должно быть, автомат или ручка. 3 года езжу. ИХМО

Механическая на 2-3 мм длиннее

Ну это не критично!

#231 Сообщение **sedem** » 20 апр 2018, 16:18

Заменил очередную опору. Оригинал ставил в 13 году, пробег около 70тык. Небольшие трещинки начали появляться, но после замены на BSG машину как подменили. Ну, не так радикально конечно все поменялось

, но машинка стала более "сбитая" что ли, пропали толчки и вибрации.

ТОже надорвалась нижняя опора.
Судя по этому форуму надо ставить BSG.
На эмексе это один из самых дешевых вариантов - 744 рубля сейчас.

Читаю драйв - ни БСГ, ни фенокс не хвалят - кивают в сторону феби\фебест, да оригинала за 13 000 рублей.
Что выбрать-то??

#233 Сообщение **sedem** » 02 май 2018, 15:42

Со 100% точностью состояние подушки не определить, мне кажется. А при 20-кратной разнице в цене, считаю, вполне разумно купить для диагностики дешевый аналог. Если диагноз подтвердится, тогда уже думать об оригиналах или дорогих аналогах. Я свою в немец авто за 650 взял, кстати

.

Значиццо поставил я в мае и 10 тык назад BSG с артикулом BSG30700331 (1,4 литра, МКПП)

И вот - она порвалась.

Особо не рвал, со шлифом трогался всего 2 раза.

Какие есть ноу-хау во Фьюженостроении?
По другим машинам данные проблемы решались чем-то типа:
1.Возьми подушку с той же машины, только с большелитровым двигателем - они крепче;
2.Купи полиуретановый аналог;
3.Обратись в сообщество любителей машины - закажи заливку полиуретаном старых подушек у тех, кто освоил методу;
4.Если от комплектации АААА купить железку БББ, то можно прикрутить подушку от модели ВВВ, которая в 100500 раз крепче.

У нас что-то подобное прокатывает?

Roger Wilco писал(а): ↑
10 сен 2018, 17:15
У нас что-то подобное прокатывает?

стоит фебест. Давно блин. Очень давно блин. Работает. Проблем нет.

*Casper* писал(а): ↑
10 сен 2018, 17:24
стоит фебест.

Это:
Febest FMFUS ???

Чет похожее, ага

Итак, отчитываюсь.
Снял сегодня свою опору BSG за 650 или около того рублей.
За 10 тыс км разорвалась сильнее, чем родная за 98 000 км.
Воткнул вместо него рекомендованный Каспером фебест по артикулу выше за 1600 руб.

Что сказать - БСГ по виду "ну прям как родная". А фебест по виду "ну афигеть усиленная!"
Резиновая часть у нее не вварена в алюминиевую гитару, а представляет из себя сайлентблок, впресованный в гитару.
Он здоровый, больше родного и БСГ (у них-одинаково).
Резиновые перемычки, которые рвутся - КАЖДАЯ в полтора-два раза толще, чем у стока.
Так что на вид вполне себе "опора усиленная".
Катаю ее, буду писать по мере ее подыхания.

Отправлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Забыл прицепить картиночГе.
Чужие.

Febest

Febest vs BSG

Roger Wilco писал(а): ↑
15 сен 2018, 19:06
Он здоровый, больше родного и БСГ (у них-одинаково).

У меня орига на машине стояла с завода 1:1 фебест. А новые ориги - хлипкие на вид. Как у тебя БСГ.
Такая вот фиговина занятная.

И похоже форд изменил опору в какой-то момент.

#240 Сообщение **joy111** » 16 сен 2018, 18:59

*Casper* писал(а): ↑
16 сен 2018, 10:04
форд изменил опору

Или поставщика.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion