Рулевая рейка

[Дмитрий_63]

как я только не ковырял часа 2 ....потом начал еще искать инфу а в итогде ни где этого нет и не должно быть там ни чего..... один парень написал.......**Посадил верхний сальник, уплотнил тем же прутом и вставил стопорное кольцо.**....вот это не понятно про что он имел введу прут какой то.....

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
значит надо ковырялку помощней найти.....

[timoha-07]

Если тот "парень" был я, то обычно новый "утапливаю" старым сальником.

Прежнее сообщение свое подредактировал.

Попробуй в диаметрально противоположных местах , шлицевой поддевая "вздыбить" железку и затем более мощной ковырялкой, но подложи что нить под нее чтоб дюраляку не покоцать.

[Дмитрий_63]

нет он с драйв 2 статья у него есть там тоже про рейку.....Спасибо тебе что откликнулся а то я уж растроился сегодня....буду пробовать....

[timoha-07]

Глубина от края дюраляки до самого подшипника 10 мм. (сравни толщину самого сальника).
Вот вид "чисто" на подшипник:

За помощь не благодари, большинство информации на Конфе - "чисто" альтруизЬма.

[Дмитрий_63]

там на много меньше до этой железяки.....

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
значит на самом деле такой сальник и так крепко сидит .....ковырять буду .....

[timoha-07]

Так для "близира" кроме глубины до подшипника, видна посадка под стопорное. Ковыряй стараясь меньше сорить на подшипник. Грязь там не полезна вообще. Новый сальник одевая на вал, подмотай поверх вала хотя бы полиэтилен, чтоб не попортить воротник новому и не выскочила чтоб с него пружина. Удачи!

[Дмитрий_63]

я просто все в гараже оставил завтра вечером продолжу....как все сделаю отпишусь .....потом сатью напишу о замене сальника внутри салона))))))))))))

[*Casper*]

о замене сальника внутри салона)

Новые записи в камасутру?

[Дмитрий_63]

Ага это точно)))

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Кстати сальник обошолся в 180р)

[Puwistiy]

опыт по замене бесценен.

[greykul]

Такая же беда как и у Дмитрий_63 !!!
Жду с не терпением отчёта! У меня течёт в этом месте уже давно, руки ни как не дойдут! Думал рейка снимать надо а оказывается можно из салона пробывать! Ещё бы номерок этого сальника узнать или где его купить.... ?

[Дмитрий_63]

Я ответил в письме,а номер сальника f-00493

[greykul]

Спасибо! Буду искать!

Добавлено спустя 4 часа 12 минут 29 секунд:
Нашёл в автодоке! Заказал, цена 200 руб. Теперь жду сальник, и отчёт от Дмитрий_63!!!

Добавлено спустя 2 часа 31 минуту 28 секунд:
Интересно а как лучше добраться до вала? Снимать ли педаль газа и тормоза? Вырезать ли ковролин вокруг вала? И что делать с промасленым полом под ногами?

[Дмитрий_63]

Все получилось вытащить сальник,спасибо timoha-07,что помог отсечь сомнения.Завтра посажу на место новый сальник и все подробно напишу.Тяжело выходил зараза.

Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:
фото

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Педаль газа снимать потребуется ломик и отвертка крепкая с молотком.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
А полы вскрывать и все чистить отмывать от жидкости она очень едкая и пары вредны.

[greykul]

Здорово! Молодец! Как придёт мой сальник тоже буду пробовать!

[Дмитрий_63]

Да забыл сил побольше запастись шоб вытащить его)))))))

Добавлено спустя 4 минуты:
У меня в место лома был кривой от запарожца))))

[Дмитрий_63]

Для того чтоб снять сальник внутри салона для начала зафиксировать руль с колесами в прямом положении и поставить на ключ. Потом снять педаль газа 3 гайки на 10 ключ отсоединив штекер от педали и убрать ее в сторону чтоб не мешала. После этого нужно ключом на 10 открутить кардан от вала рейки и отсоединить его. Далее потребуются щипцы прямые для снятия стопорных колец загнутые щипцы у меня не подлезли. А потом самая главная пляска с вытаскиванием сальника. Нужно взять ломик маленький отвертку плоскую сделав рычаг из этого постукивать молотком потому что если просто вытягивать отверткой не хватит сил нужно выбивать с места. Ну мне пришлось помучиться чтоб вытащить его. После того как удастся вытащить протираем место посадки сальника от грязи. Закладываем новый сальник сверху него кладем шайбу диаметром чуть меньше самого сальника чтоб она проходила через вал и площадь шайбы соответствовала площади сальника , то есть чтобы был равномерный удар сверху по сальнику, а по верх шайбы трубку с диаметром чуть больше вала чтоб свободно ходила. Постукивая молотком по трубке засаживаем сальник на посадочное место до тех пор пока не появиться углубление для стопорного кольца и сам манжет не обнимет вал рейки. Ну и в конце ставим стопорное кольцо соединяем кардан с рейкой. Собираем все в обратном порядке. Фото приложу завтра со всеми инструментами забыл по фоткать времени мало после работы.

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
конечный результат

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
кто нибудь подскажите как тут нормально выкладывать фотки не урезая я что то ни как понять не могу.2 вида загрузок в одном ограниченя по размера а второй не загружает.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
1

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

[Дмитрий_63]

Для того чтоб снять сальник внутри салона для начала зафиксировать руль с колесами в прямом положении и поставить на ключ. Потом снять педаль газа 3 гайки на 10 ключ отсоединив штекер от педали и убрать ее в сторону чтоб не мешала. После этого нужно ключом на 10 открутить кардан от вала рейки и отсоединить его. Далее потребуются щипцы прямые для снятия стопорных колец загнутые щипцы у меня не подлезли. А потом самая главная пляска с вытаскиванием сальника. Нужно взять ломик маленький отвертку плоскую сделав рычаг из этого постукивать молотком потому что если просто вытягивать отверткой не хватит сил нужно выбивать с места. Ну мне пришлось помучиться чтоб вытащить его. После того как удастся вытащить протираем место посадки сальника от грязи. Закладываем новый сальник сверху него кладем шайбу диаметром чуть меньше самого сальника чтоб она проходила через вал и площадь шайбы соответствовала площади сальника , то есть чтобы был равномерный удар сверху по сальнику, а по верх шайбы трубку с диаметром чуть больше вала чтоб свободно ходила. Постукивая молотком по трубке засаживаем сальник на посадочное место до тех пор пока не появиться углубление для стопорного кольца и сам манжет не обнимет вал рейки. Ну и в конце ставим стопорное кольцо соединяем кардан с рейкой. Собираем все в обратном порядке. Фото приложу завтра со всеми инструментами забыл по фоткать времени мало после работы.

Добавлено спустя 18 секунд:

[Дмитрий_63]

[album]15280[/album]

Добавлено спустя 32 секунды:


Добавлено спустя 50 секунд:
Вот чем я пользовался при посадке сальника.

Добавлено спустя 56 секунд:
а это последствия

[greykul]

И как это теперь отмывать, главное чем?